日系车在华销量连续下滑 日本最大钢企退出与宝钢合资公司
（北京、东京24日讯）受到中国本土电动汽车制造商的崛起，日系车销量连续下滑影响，日本最大钢企日本制铁决定退出与宝钢合资公司，结束在中国的汽车板业务，并把投资资源集中在美国和印度。
宝钢17.58亿人民币购BNA持股
宝钢股份发布公告称，董事部会议通过关于收购宝钢日铁汽车板有限公司（下称“BNA”）50%股权的议案。议案显示，经双方协商一致，由宝钢股份以人民币17.58亿元收购日本制铁持有的BNA 50%股权，本次收购完成后，BNA将以宝钢股份全资子公司的形式继续存续。
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BNA专业生产和销售高等级汽车用钢板，由宝钢股份及日本制铁分别持有50%股权，公司经营期限将于今年8月29日届满。
日经亚洲报道，由于中国本土电动汽车制造商的崛起，日本制铁的主要客户日本汽车制造商在中国市场陷入困境。在此背景下，日本制铁认为在中国拓展业务将十分困难，因此计划把投资资源集中在美国和印度。
乘联会数据显示，过去几年日系车在华市占不断缩水，2021至2023年，日系车市占分别为22.6%、20%、17%，今年上半年，日系车市占进一步降至14.9%。
宝钢日铁汽车板在中国涉足汽车用钢板。一直将从日本进口的钢材半成品加工为最终产品，向在中国设有工厂的日资汽车厂商供货。
日本制铁抓住急剧增长的汽车用钢板需求，扩大在华业务，而宝钢方面则从宝钢日铁汽车板成立之初，从日本制铁获得大陆缺乏的钢板技术，双方都受益匪浅。
然而近年来双方的竞争日益激烈。2020年7月，丰田汽车向日本境内销售的的混合动力车和纯电动汽车，开始部分采用宝钢股份的产品。
宝钢拿下丰田汽车的订单，引发日本制铁的不满，更将宝钢告上法院，诉讼仍在继续。
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