日系车在华销量连续下滑 日本最大钢企退出与宝钢合资公司
（北京、东京24日讯）受到中国本土电动汽车制造商的崛起，日系车销量连续下滑影响，日本最大钢企日本制铁决定退出与宝钢合资公司，结束在中国的汽车板业务，并把投资资源集中在美国和印度。
宝钢17.58亿人民币购BNA持股
宝钢股份发布公告称，董事部会议通过关于收购宝钢日铁汽车板有限公司（下称“BNA”）50%股权的议案。议案显示，经双方协商一致，由宝钢股份以人民币17.58亿元收购日本制铁持有的BNA 50%股权，本次收购完成后，BNA将以宝钢股份全资子公司的形式继续存续。
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BNA专业生产和销售高等级汽车用钢板，由宝钢股份及日本制铁分别持有50%股权，公司经营期限将于今年8月29日届满。
日经亚洲报道，由于中国本土电动汽车制造商的崛起，日本制铁的主要客户日本汽车制造商在中国市场陷入困境。在此背景下，日本制铁认为在中国拓展业务将十分困难，因此计划把投资资源集中在美国和印度。
乘联会数据显示，过去几年日系车在华市占不断缩水，2021至2023年，日系车市占分别为22.6%、20%、17%，今年上半年，日系车市占进一步降至14.9%。
宝钢日铁汽车板在中国涉足汽车用钢板。一直将从日本进口的钢材半成品加工为最终产品，向在中国设有工厂的日资汽车厂商供货。
日本制铁抓住急剧增长的汽车用钢板需求，扩大在华业务，而宝钢方面则从宝钢日铁汽车板成立之初，从日本制铁获得大陆缺乏的钢板技术，双方都受益匪浅。
然而近年来双方的竞争日益激烈。2020年7月，丰田汽车向日本境内销售的的混合动力车和纯电动汽车，开始部分采用宝钢股份的产品。
宝钢拿下丰田汽车的订单，引发日本制铁的不满，更将宝钢告上法院，诉讼仍在继续。
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（华盛顿∕东京4日综合电）美国总统拜登决定周五正式阻止日本制铁公司收购美国钢铁业龙头美国钢铁公司。日媒报道，尽管日本制铁有意起诉美国政府，但最终可能难以扭转局势。
综合媒体报道，拜登发声明指，正如他多次提到，钢铁生产以及钢铁工人是美国的支柱，有国内拥有及营运的钢铁业是国家安全的要务，对具韧性的供应链至关重要，美国需要代表美国钢铁产能主要额份的大公司，继续领导这场代表美国国家利益的斗争。
他表示，正如由国家安全及贸易专家组成的委员会所确定，今次收购将令美国最大的钢铁生产商之一受到外国控制，对国家安全及关键供应链构成风险，因此他采取行动阻止这宗交易。
《日本经济新闻》报道，从拜登宣布起算，日本制铁被要求在30天内“完全且永久地”终止收购计划；且不光是拜登，即将上任的总统当选人特朗普也表明“完全反对（收购案）”。
尽管日本制铁有意提告美国政府，但根据美国的规则，总统所做决定本身无法被推翻，因此，现状是几乎不存在扭转局势的做法。
根据目前状况，只要美国外来投资审查委员会（CFIUS）未延长期限，日本制铁必须在2月2日前向CFIUS提出放弃收购证明书，届时整个收购计划就将完全终止。
日本制铁已表示有意以美国政府为对象提出诉讼，首要之务是在2月2日前向法院声请暂缓执行放弃收购命令。
由于美国制度无法透过诉讼质疑总统判断的合理性，研判日本制铁方面将把诉讼矛头指向CFIUS的程序问题，要求暂缓执行命令。
另外，日本制铁周六也在官网发布与美国钢铁公司的联合声明说，他们对拜登阻止日铁收购美钢感到失望，指拜登的决定是出于政治考虑，明显违反美国法律规定的正当程序。将采取一切措施保护自身合法权利。
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