政策提振信心 外資迴流馬股

今年至今 淨買1.725億美元

今年至今，外資淨買1億7250萬美元大馬股票，並賣出持有的印尼、泰國和菲律賓股票。投資者押注科技和數據中心蓬勃發展的主要受益者，建築公司雙威（SUNWAY,5211,主板工業產品服務組）和公共事業公司楊忠禮電力（YTLPOWR,6742,主板公用事業組）成為最大贏家。

大馬崛起成區域AI相關服務據點

大馬正崛起成為區域AI相關服務主要地點，而我國在全球晶片供應鏈樞紐的地位也促進了出口。在中美貿易緊張局勢升級之際，我國也將從企業重新定位業務中受益。

霸菱（Barings）亞洲（除中國）股票主管林素亥指出，大馬具備新興市場才有的結構性增長趨勢的機會，其他更具體的財政改革可能會對經濟和股市的長期前景帶來積極驅動。

與此同時，在財政部和國家銀行鼓勵增加國內投資，以支撐今年2月跌至26年低點的馬幣匯率後，國家機構基金已將更多資金投入國內市場，帶動馬幣匯率回升2.6％。

今年至今 27宗IPO集資7.23億美元

《彭博社》數據顯示，IPO數量也大幅增加，今年至今為止，共有27家公司上市，籌集的資金高達7億2300萬美元（約33億7800萬令吉），比2023年同期高出43％。

資深新興市場投資者馬克指出，國內投資者投資當地市場是非常重要的，比流動性更重要的是鼓勵新上市、首次公開售股，這才是機構真正可以發揮重要作用的地方。

這些利好促使分析員提高富時綜指的目標，並修正盈利預測，摩根大通分析員本月將我國市場評級從“減持”上調至“中和”。聯昌證券預測，富時綜指企業收益在2024年和2025年將取得11％和8％成長，2023年僅有5％。鑫資金投資管理（Singular Asset Management）首席投資員張國林指出，出口導向領域每股收益在未來一兩年會取得25％成長。

花旗集團指出，市場所有的目光都集中在政府的燃油補貼合理化計劃上，預計最快會在今年推出，雖然削減汽油可能會引發通脹憂慮，並可能會影響政治前景，但若延遲落實則會讓實現2024年赤字目標面臨挑戰。

政府於今年6月削減柴油補貼，若加上削減汽油補貼，每年將減少810億令吉燃油補貼，這對大馬政府今年將財政赤字從2023年的5％縮小至4.3％的目標是至關重要的。

三星資產管理公司投資組合經理艾倫則點出，大馬存在的問題是驅動政策的執行與可持續性，希望吸引新經濟投資政策的推動不僅僅是曇花一現，而是趨勢的開始。