印尼搶攻減碳商機 研究椰子當航空燃料
（雅加達27日綜合電）傳統作物椰子有望實現印尼航空業淨零！印尼總統佐科威日前表示，希望研究以椰子製作生質航空燃料，為椰子創造更多附加價值，藉此提升出口量。
全球第二大產椰國
印尼是全球第二大的椰子生產國，《雅加達環球報》指出，印尼去（2023）年椰子產量為280萬噸，僅次於菲律賓，出口額達15.5億美元，約佔全球市場份額的38.3%，其中以中國、馬來西亞、新加坡為最大進口國。
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佐科威22日在日惹舉行的國際椰子產業會議上說:“印尼椰子的出口量仍有成長空間，那是大家必須努力的地方，可以將永續航空燃料推廣到其他國家。”
他說，印尼需要研究以椰子作為原料的航空燃料，因為綠色經濟可以為印尼帶來巨大的發展機會。
印尼經濟統籌部副處長蒂達今年3月表示，使用椰子提煉成永續航空燃料的作法已經獲得證實，而每棵椰子樹上，大約有2到3成椰子不適合食用，即可作為永續航空燃料的原料。
佐科威說：“增添更多附加價值是創造就業機會的關鍵，因此研究相當重要，我們需要透過各種技術，尤其是與椰子下游產業相關的技術，讓產品符合市場標準。”
已使用棕油航空燃料
目前，印尼已經開始使用可持續航空燃料，其成分來自棕櫚油而非椰子。
印尼國營的印尼航空去年10月首次使用由棕櫚油混合的可持續生質燃料完成首趟商業飛行，燃料中含有2.4%棕櫚油，由印尼國營石油公司生產。
10月將上任的候任總統普拉博沃在競選期間，表示將繼續佐科威有關生質柴油和可持續航空燃料的政策，但主要側重於棕櫚油。
印尼也是世界上最大的棕櫚油生產國，2023年佔全球棕櫚油市場供應量近60%。
除了印尼，其他國家也看好椰子的潛力。美國能源部與航空組織合作，打算將椰子油提煉成永續航空燃料，以加快航空業脫碳，而日本在燃料供應商要求下，民航局向國際民航組織（ICAO）提出且獲得批准，正式將裂開、發黴等非標準椰子列入永續航空燃料的新原料名單中。
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