陆兆福:施工进度96% LRT3料明年9月通车

（巴生29日讯）交通部长陆兆福披露，雪州万达镇到巴生佐汉斯迪亚的沙亚南线轻快铁（前称LRT3）目前达95.6%施工进度，实体建筑工程近乎完工，料可于明年第三季度的8或9月运作通车，比预计的明年3月延迟半年。

他今日到巴生市区巴刹爪哇轻快铁站视察施工进度后在新闻发布会上指出，首相拿督斯里安华在提呈今年度财政预算案时，公布恢复该轻快铁项目的原路线图，即恢复增设5个车站，基于涉及额外的基建费及采购费，多增额外38亿令吉。

他解释，这38亿令吉额外支出，并非只是5个轻快铁站的建造费，而是需添购7组3节车厢列车、扩充佐汉斯迪亚的列车车库（depoh train）、添购150辆接驳电动巴士、增建2至3座具充电设施的巴士车库、及结合轻快铁系统的相关软体费用等。

增设5车站 需2年建造

他透露，7月5日召开的内阁会议，议决恢复白沙罗丽阳镇（Tropicana）、沙亚南拉惹慕达（Raja Muda）、德玛西雅（Temasya）、巴生武吉拉惹和绿林镇这5站，所以需时多两年建造这些站点，但施工期间不会对明年第三季通车的轻快铁造成干扰。

“明年8月先开放20站通车，两年后的列车可停靠在恢复设立的这5站。”

他强调，恢复原路线图证明政府承诺提供最佳公交服务，尤其该轻快铁线位处巴生河流域的人口稠密走廊，从万达镇贯穿沙亚南到巴生佐汉斯迪亚，那一带现无轻快铁公交服务，一旦通车可鼓励居民善用和减少交通阻塞。

在场者有交通部副秘书长（管理）诺弗亚、国家基建公司主席丹斯里贾马鲁丁、集团总裁兼首席执行员阿兹哈鲁丁、雪州行政议员黄思汉和巴巴莱杜、巴生国会议员甘纳巴迪劳、班达马兰州议员梁德志和巴生新城州议员柯鹏飞等。

测试4个月致延迟通车

陆兆福坦言，目前施工进度取得95.6%，比预计的97.8%不相上下，虽然只剩下4%至5%，但都是主要的系统结合与软体建构，需时3至4个月来投入测试和调适，所以会比预期延迟通车。

他解释，轻快铁工程因受冠病疫情影响，使得工期有些耽误。然而施工方和主导的国家基建公司都全力以赴追赶进度，包括预期在今年10月完成所有实体建筑。

对于沙亚南轻快铁线的目标乘客率，他表示，列车线路设计可容纳每日30万人次，但一般上需要一段时间，在民众开始适应和乘搭后，乘客率才会逐渐上升。

他举例，捷运布城线（MRT2）的运作首年取得每日15万人次、运作已久的格拉那再也轻快铁线每日乘客量为28万人次，有信心位处人口稠密区的沙亚南轻快铁线，亦能冲上较高的乘客量。

陆兆福说，有几站具备停车转乘（Park n Ride）设施，但不是每一站都有停车场，因需庞大地皮，所以安排接驳巴士服务，因此添购150辆电动巴士，并把充电车库设在轻快铁站附近。

“我们会和电召公司、巴生河流域电召客货车系统（DRT）、雪兰莪精明巴士及地方政府等配合，提供往返轻快铁站的载送服务及提升周边走道设施，比如衔接巴刹爪哇站的巴生哥打桥等，尤其当通车后需更多单位的协作。”

他强调，随着实体建筑工作近乎完工，目前没有封路，任何交通改道的影响已成过去。