陸兆福:施工進度96% LRT3料明年9月通車

（巴生29日訊）交通部長陸兆福披露，雪州萬達鎮到巴生佐漢斯迪亞的沙亞南線輕快鐵（前稱LRT3）目前達95.6%施工進度，實體建築工程近乎完工，料可於明年第三季度的8或9月運作通車，比預計的明年3月延遲半年。

他今日到巴生市區巴剎爪哇輕快鐵站視察施工進度後在新聞發佈會上指出，首相拿督斯里安華在提呈今年度財政預算案時，公佈恢復該輕快鐵項目的原路線圖，即恢復增設5個車站，基於涉及額外的基建費及採購費，多增額外38億令吉。

他解釋，這38億令吉額外支出，並非只是5個輕快鐵站的建造費，而是需添購7組3節車廂列車、擴充佐漢斯迪亞的列車車庫（depoh train）、添購150輛接駁電動巴士、增建2至3座具充電設施的巴士車庫、及結合輕快鐵系統的相關軟體費用等。

增設5車站 需2年建造

他透露，7月5日召開的內閣會議，議決恢復白沙羅麗陽鎮（Tropicana）、沙亞南拉惹慕達（Raja Muda）、德瑪西雅（Temasya）、巴生武吉拉惹和綠林鎮這5站，所以需時多兩年建造這些站點，但施工期間不會對明年第三季通車的輕快鐵造成干擾。

“明年8月先開放20站通車，兩年後的列車可停靠在恢復設立的這5站。”

他強調，恢復原路線圖證明政府承諾提供最佳公交服務，尤其該輕快鐵線位處巴生河流域的人口稠密走廊，從萬達鎮貫穿沙亞南到巴生佐漢斯迪亞，那一帶現無輕快鐵公交服務，一旦通車可鼓勵居民善用和減少交通阻塞。

在場者有交通部副秘書長（管理）諾弗亞、國家基建公司主席丹斯里賈馬魯丁、集團總裁兼首席執行員阿茲哈魯丁、雪州行政議員黃思漢和巴巴萊杜、巴生國會議員甘納巴迪勞、班達馬蘭州議員梁德志和巴生新城州議員柯鵬飛等。

測試4個月致延遲通車

陸兆福坦言，目前施工進度取得95.6%，比預計的97.8%不相上下，雖然只剩下4%至5%，但都是主要的系統結合與軟體建構，需時3至4個月來投入測試和調適，所以會比預期延遲通車。

他解釋，輕快鐵工程因受冠病疫情影響，使得工期有些耽誤。然而施工方和主導的國家基建公司都全力以赴追趕進度，包括預期在今年10月完成所有實體建築。

對於沙亞南輕快鐵線的目標乘客率，他表示，列車線路設計可容納每日30萬人次，但一般上需要一段時間，在民眾開始適應和乘搭後，乘客率才會逐漸上升。

他舉例，捷運布城線（MRT2）的運作首年取得每日15萬人次、運作已久的格拉那再也輕快鐵線每日乘客量為28萬人次，有信心位處人口稠密區的沙亞南輕快鐵線，亦能衝上較高的乘客量。

陸兆福說，有幾站具備停車轉乘（Park n Ride）設施，但不是每一站都有停車場，因需龐大地皮，所以安排接駁巴士服務，因此添購150輛電動巴士，並把充電車庫設在輕快鐵站附近。

“我們會和電召公司、巴生河流域電召客貨車系統（DRT）、雪蘭莪精明巴士及地方政府等配合，提供往返輕快鐵站的載送服務及提升周邊走道設施，比如銜接巴剎爪哇站的巴生哥打橋等，尤其當通車後需更多單位的協作。”

他強調，隨著實體建築工作近乎完工，目前沒有封路，任何交通改道的影響已成過去。