刁曼岛海洋生态忧污染 LRT车厢或是最后人造礁
（关丹1日讯）刁曼岛轻快铁车厢珊瑚礁上个月落实后，吸引更多潜水爱好者到来，进一步推动该岛成为顶级潜水目的地。
不过，该轻快铁车厢珊瑚礁或许是该岛最后一个人造珊瑚礁，因为这类人造珊瑚礁对海洋生态系统带来风险。
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渔业局：定期监测防污染海洋
马来西亚渔业局生态保护与生物多样性部门主任阿兹兰受访时告诉马新社，为了评估轻快铁车厢珊瑚礁对渔业资源和海洋生态的影响，该局将在6个月后或每年一次进行定期监测，胥视该珊瑚礁结构情况而定。
“不仅如此，由于结构条件不同，我们展开的监测还包括珊瑚的生长。明年我们也会在车厢顶和结构周围种植鹿角珊瑚（Acropora sp）。”
他坦承，该轻快铁车厢珊瑚礁可能是最后一辆释放入海里的人造珊瑚礁，因为这类物质对污染海洋生态系统的风险非常大。
“我们担心，如果不能仔细监测，（导致）该区将成为垃圾场，进一步污染海洋环境。”
拟全国开发人工礁综合体
同时，为了确保鱼类和其他海洋生物的供应始终得到保护，该局计划在全国范围内开发人工珊瑚礁综合体。
刁曼岛因拥有独特的海底美景，成为国内有名的潜水目的地，拥有独特的海底美景，包括Tiger Reef、Soyak、Tumok及KM Sipadan与Sawadee军舰沉船潜水点。
随着该岛猴子湾在7月9和10日迎来两个轻快铁车厢珊瑚礁下沉后，潜水爱好者有机会前往当地被命名为“苏丹阿都拉潜水点”潜水和探索。
该轻快铁车厢珊瑚礁是全国第一个以轻快铁车厢制成的人工珊瑚礁，因此被列入马来西亚纪录大全。
马来西亚纪录大全（大马首个轻快铁珊瑚礁）项目总监莫哈末法克鲁在轻快铁车厢珊瑚礁列入大马纪录大会推介礼上表示，选择刁曼岛作为该项目的地点是基于其丰富的海洋环境以及该岛本身作为主要岛屿的地位。
该计划技术顾问诺里蓝表示，该计划是在获得马来西亚渔业局和东南亚海洋资源研究所等当局的确认后，才展开落实工作。
刁曼岛发展局总经理拿督伊德罗斯指出，轻快铁车厢珊瑚礁的落实将有助于推动该岛成为潜水活动的主要目的地。
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