刁曼島海洋生態憂汙染 LRT車廂或是最後人造礁

（關丹1日訊）刁曼島輕快鐵車廂珊瑚礁上個月落實後，吸引更多潛水愛好者到來，進一步推動該島成為頂級潛水目的地。

不過，該輕快鐵車廂珊瑚礁或許是該島最後一個人造珊瑚礁，因為這類人造珊瑚礁對海洋生態系統帶來風險。

漁業局：定期監測防汙染海洋

馬來西亞漁業局生態保護與生物多樣性部門主任阿茲蘭受訪時告訴馬新社，為了評估輕快鐵車廂珊瑚礁對漁業資源和海洋生態的影響，該局將在6個月後或每年一次進行定期監測，胥視該珊瑚礁結構情況而定。

“不僅如此，由於結構條件不同，我們展開的監測還包括珊瑚的生長。明年我們也會在車廂頂和結構周圍種植鹿角珊瑚（Acropora sp）。”

他坦承，該輕快鐵車廂珊瑚礁可能是最後一輛釋放入海里的人造珊瑚礁，因為這類物質對汙染海洋生態系統的風險非常大。

“我們擔心，如果不能仔細監測，（導致）該區將成為垃圾場，進一步汙染海洋環境。”

擬全國開發人工礁綜合體

同時，為了確保魚類和其他海洋生物的供應始終得到保護，該局計劃在全國範圍內開發人工珊瑚礁綜合體。

刁曼島因擁有獨特的海底美景，成為國內有名的潛水目的地，擁有獨特的海底美景，包括Tiger Reef、Soyak、Tumok及KM Sipadan與Sawadee軍艦沉船潛水點。

隨著該島猴子灣在7月9和10日迎來兩個輕快鐵車廂珊瑚礁下沉後，潛水愛好者有機會前往當地被命名為“蘇丹阿都拉潛水點”潛水和探索。

該輕快鐵車廂珊瑚礁是全國第一個以輕快鐵車廂製成的人工珊瑚礁，因此被列入馬來西亞紀錄大全。

馬來西亞紀錄大全（大馬首個輕快鐵珊瑚礁）項目總監莫哈末法克魯在輕快鐵車廂珊瑚礁列入大馬紀錄大會推介禮上表示，選擇刁曼島作為該項目的地點是基於其豐富的海洋環境以及該島本身作為主要島嶼的地位。

該計劃技術顧問諾里藍表示，該計劃是在獲得馬來西亞漁業局和東南亞海洋資源研究所等當局的確認後，才展開落實工作。

刁曼島發展局總經理拿督伊德羅斯指出，輕快鐵車廂珊瑚礁的落實將有助於推動該島成為潛水活動的主要目的地。