黃振威.採取大膽措施，實現更強勁的經濟

永遠不會有一個正確的時間來進行這樣的工作，但由於距離下屆大選還有三年時間，而且政府穩定，現在肯定是最好的窗口期。布城在2023年撥出640億令吉用於補貼，但最終卻耗費810億令吉，比預計高出26%，原因是烏俄戰爭導致燃油價格上漲。

正如安華上週四在馬來西亞全國總商會舉辦的晚宴上所言，儘管這在經濟上是合理的，但在政治上卻是困難的。今年5月，安華表示，布城通過從6月10日開始落實的針對性柴油補貼，每年可節省約40億令吉。

半島的柴油價格固定在每公升3令吉35仙，而沙巴、砂拉越和納閩的柴油價格則維持在每公升2令吉15仙。

通過昌明補貼援助計劃和柴油補貼控制系統下的“車隊卡”，向符合條件的人發放補貼。

這些都不是政治演講中能夠吸引聽眾的話題，尤其是在為經濟決策辯護時。言辭激烈的政治抨擊及對政府的攻擊會更有娛樂性，但不幸的是，我們今日的鉅債是過去歷屆政府拒絕解決這些問題的產物。

《福布斯》財經雜誌7月10日發表文章稱，安華正確地執行了許多經濟決策。

“在優化成本方面，安華政府承擔了使補貼合理化和管理公務員成本這一具有政治挑戰的任務。”將新公務員過渡到僱員公積金的計劃——預計將減少長期支付養老金的成本——是一個重要步驟。

“此舉旨在通過將未來的養老金負債轉移到更可持續的模式上來減輕政府的財政負擔，”報道指出。

《福布斯》還指出，馬來西亞政府加快了外國直接投資的審批速度，改善了大馬經商環境，特別是在半導體制造和數字技術等高價值行業。

路透社5月17日一篇題為《馬來西亞經濟增長快於預期，通脹風險給前景蒙上陰影》的報道稱，2024年第一季度的良好表現得益於家庭支出和出口好轉。

彭博社4月19日報道指出，“馬來西亞經濟增速創一年來新高，表明這個東南亞國家正在進入更為強勁的復甦階段”。

在題為《馬來西亞經濟增長加速，預示2024年經濟復甦》的報道中指出，“經濟增長數據表明，大馬經濟在去年因全球需求低迷而放緩後，正在恢復勢頭。”

“如果中國—馬來西亞最大的貿易伙伴——在其出人意料的強勁開局基礎上再接再厲，那麼這個依賴貿易的國家將重中受益。國家銀行預計，在外部需求改善的情況下，今年國內生產總值將增長4%至5%。”

讓我們期待這一勢頭能夠繼續下去，並希望在向國會提呈年度經濟報告和預算案時，我們能夠聽到更多的細節。該讚揚的就讚揚，讓我們把榮譽歸於政府。