【專題】飛航學院CEO：較細心專注 女性 也可衝上雲霄！

提到飛行員或飛機師，多數人都會聯想到高大帥氣的男生，其實當飛機師並非男性的專利。

葉建富表示，近年航空公司不斷鼓勵女性加入飛機師行業，打破只有男性可以當飛機師的傳統觀念；他本身的一名前同僚莎菲婭，就是大馬著名女飛行員，出身“航空世家”，父親和妹妹都是飛機師，社媒粉絲人數逾5萬，反映現代社會對女飛機師的接受度越來越高，不再以有色眼鏡看待、認為男性較專業。

他披露，駿馬飛航學院的學生，分別在讀商業飛行執照（CPL/IR with Frozen ATPL）、私人飛行執照（Private Pilot License）和飛行員教官（Assistant Flight Instructor）執照等等，而目前在讀的女學員為17人。

隨著女飛行員的數量逐漸增加，加上葉建富曾看過報道，指當時亞航女飛行員已超過200人、馬航女飛行員也即將超過50人，所以他相信，女飛機師會是未來的趨勢！

性別非影響表現因素

葉建富認為，在飛機師的崗位上，性別不是影響表現的因素。

他坦言，女性從事飛行員，可能會面臨比男性更多的挑戰，但並不意味女性無法克服這些困難；不僅如此，他發現女性學員細心和專注的特點，可能促使她們在學習理論和操作技能上取得優秀的成績。

“過去，機師被普遍認為是屬於男性的領域，然而隨著1910年第一位女飛行員的出現，逐漸改變了人們的刻板印象，併為其他有志於此的女性樹立了榜樣。”

至於飛行訓練方面，葉建富表示，有些女學員需較長的時間適應飛行或克服內心的恐懼，一旦克服後，她們很快就能調整至最好的狀態，因此多數女學員都可以在飛行訓練中交出出色表現。

嬌小女生也可當飛機師

葉建富披露，女飛行員的身高要求是156至158公分或以上，不排除未來有調整座椅高度的可能性，讓更多女性可以有實現飛行夢的機會。

他也鼓勵學生們在處於發育階段之時，做更多有助於長高的運動，以便未來能達到飛機師身高標準，駕駛時看清前方視野。

大馬航空業逐步復甦

葉建富提到，在過去幾年，航空業受到疫情衝擊，承受了一定的影響，一些飛機師失業或轉行，航空業未來發展令人擔憂；然而如今人們對旅遊的需求正迅速恢復，航空業也在逐步復甦，許多失業的飛機師已重新回到工作崗位上。

他指出，大多航空公司已開始招聘新機師，並推出了飛行學員計劃，應對飛行員短缺問題。一些航空公司也紛紛新增飛機、恢復航線等等，證明國內航空業沒有停下擴展步伐。

“之前機師失業的情況，可能會影響年輕人對這職業的興趣，可是航空業的復甦相信將改善局面，年輕人會重新發現這職業的魅力。”

800小時培訓、15科考試…… 當合格飛行員 過程不易

葉建富披露，成為一名擁合格執照的飛行員前，學員需達到一定的飛行里程和時間，一般上需參與約800個小時的理論培訓，且通過15門科目的考試。接下來，學員需要參與飛行訓練，並在小型飛機上飛行累計200小時，包括進行各種飛行任務和訓練，以培養學員在不同情況下的飛行技能和應對能力。

葉建富表示，完成這些條件所需的時間因個人學習進度、飛行訓練安排和學校的課程設置而有所不同。

他說，鮮少學員會在就讀中途選擇放棄，因為選擇就讀飛行員駕駛執照課程者都有明確而堅定的目標和理想；因此在18個月的強度訓練中，學員們都會全力以赴。

“在學習過程中，偶爾也會有學生遇到困難並感到迷惘，但我們的導師會竭盡全力幫助學生找出問題，尋找解決方案，提供指導和支持，確保學生克服困難，不斷進步。”

【學記感言】：女生 請勇敢追夢

如今，飛機師行業不再被男性獨攬，女性也可以衝上雲霄，擺脫性別束縛，在逐藍天之旅中綻放美麗身影。

女飛機師莎菲婭說：希望看到更多女性投身此領域。葉建富也說：“我們希望啟發更多女生，讓她們成為像莎菲婭的飛機師。”這兩句話一直縈繞在我腦海裡。希望擁有飛行夢的女性堅信夢想，朝著理想前進。

女生們，請勇敢地追夢，活出屬於自己的精彩人生吧!

【負責人感言】：飛行員主題 特別吸睛

一場講座時間不短，一般上都會談得深入，若題材有趣或適合，那就是很好的專題報道素材了，更何況飛行員主題也顯得特別及吸引。撰寫這篇報道的豫暄除了吸收講座內容後再寫成文字，也再和受訪者另外拿照片，讓作品更充實及“飽滿”。