歐盟大使：只批可持續綠色項目 歐投行願融資馬基設
（吉隆坡7日訊）歐洲投資銀行（EIB）有意為馬來西亞的基礎設施項目提供融資，尤其是那些與昌明政府所倡導的轉型可持續綠色經濟相符的項目。
即將離任的歐盟駐馬來西亞大使米哈利斯羅卡斯指出，歐投行已準備好提供多種金融工具，包括貸款、銀行擔保和補助金，特別是針對長期基礎設施項目。
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他接受馬新社訪問時說，這些項目涵蓋霹靂、砂拉越、彭亨及檳城等州屬的鐵路與港口開發、綠色轉型和廢物管理。
“對於歐盟企業和歐投行等國際金融機構，馬來西亞始終是極具吸引力的投資目的地。”
他在馬來西亞任職4年，將於9月1日到北馬其頓就任。
全球門戶倡議投資500億
回顧2022年在布魯塞爾舉行的東盟-歐盟紀念峰會，羅卡斯說，歐洲領導人承諾支持全球門戶（Global Gateway）倡議，該倡議旨在2027年向馬來西亞在內的7個東南亞經濟體投資100億歐元（約500億令吉）。
“全球門戶倡議包括歐投行提供的低息貸款，可以通過擔保為公司提供融資及降低投資風險，並在不產生依賴的情況下提供補助金。
“鑑於這些投資規模，像歐投行這樣值得信賴的合作伙伴很重要，他們可以承諾長達25年的投資，這是商業銀行通常無法匹敵的獨特提議。”
大型基設項目難獲低息貸款
他指出，大型基礎設施項目通常難以從銀行或貸款機構及金融機構獲得長期低息貸款，而歐投行可以填補這空缺。
他說，這倡議是基於價值、透明、可持續和綠色，確保就業和所有權等利益留在馬來西亞，目前歐投行已為新德里和拉丁美洲地鐵系統提供資金。
總部位於盧森堡的歐投行是由27個歐盟成員國共同擁有，是全球最大的綠色金融提供機構之一，在印尼雅加達等地方設區域辦事處，專注於東南亞和太平洋地區的融資活動。
“我訪問了馬來西亞數個州，並談論這新機會，引起大家極大興趣，同時提供顯著的潛力，例如紅土坎港口發展和砂拉越、檳城的氫氣等可持續航空燃料項目。”
羅卡斯強調，歐投行的運作是根據提案，需要各州、政府或私人企業提交項目提案供審核。
他以馬新高鐵及檳城輕快鐵珍珠線項目為例，政府對債務水平謹慎態度而選擇不擔保，若透過歐投行融資不會增加國家負債或對財務援助產生依賴。
他補充，歐投行只批註可持續發展項目，與中國等國家提供的模式有別，同時透過全球合作，歐盟旨在減少對中國的依賴。
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