鄭名烈.高科技產業生態的營造

半導體產業的發展，產業生態的營造非常的重要。當印度、越南、泰國等各國都在進行搶佔半導體生產基地的佈局時，我國必須在國際產業生態的競爭中打敗對手才能搶下外資進駐的紅利。而這當中的幾個重要的動力不外是資金的競爭和人才的競爭。

中美貿易戰讓東盟成為世界半導體高科技大廠家轉移的投資地點。除了可在東盟迴避出口到美國的稅務之外，東盟國家中尤其馬來西亞對半導體後段封裝測試製程已相當成熟，有了後段的基礎在往上游的研發拓展，應該比許多國家更具優勢。

其實，早在1990年代，臺灣半導體業界就對我國在有關行業的企圖心做了評斷。當時的臺灣業界認為，明顯的我國政府在人才培育、產業佈局、政府政策仍有諸多缺陷。產業界、官方及學術界的整合仍然有許多鴻溝必須逾越，認為大馬對臺灣不會產生多大的威脅。

我們可從臺灣在高科技產業生態的佈局來參考借鑑，或許在中美貿易戰持續打下去能夠分一杯羮。臺灣在新竹科學園區的規劃，涵蓋交通、大學研究機構，以及園區的水氣電供應的考慮，在經濟部主導下計算機業、半導體業很快的產生群聚效應。如今的新竹科學園區已是一個擁有20萬高科技產業人力工作的生活區。因為高階人力的匯聚，在新竹科學園區落地生根，連帶的子女在當地求學的環境也產生巨大變化。目前上新竹高中的入學競爭程度已超越其他縣市的高中，直接迫近臺北的明星高中。

新竹科學園區的成功範例，已被臺灣政府複製到臺中的中科和臺南的南科，讓臺灣高科技產業的群聚效應持續在各地方發酵。更重要的是，臺灣的高鐵從南到北，由南港科學園區出發南下，沿途經過新竹、臺中和高雄三個科學園區，並且在兩個小時內可抵達目的地。把高鐵和高科技產業園區整合在一起，這樣的規劃是極具戰略眼光的思維。

隆新高鐵最初的規劃第二站是位於多媒體超級走廊的賽城。雖然馬哈迪當年打高炮要成為先進國的夢想沒有實現。但至少在當地投下巨資所做的基建並沒有浪費。近期政府把雪州列為半導體產業的投資地點，策略上算是走對了第一步，但隆新高鐵的建設需加快腳步。第二個可進行高科技產業佈局的地點是南馬基礎建設相對完善的伊斯干達特區。隆新高鐵將兩個特區的通勤時間縮短在兩個小時內，為一日生活圈的範圍內。