(華盛頓8日法新電)美國太空總署(NASA)首批乘坐波音公司飛船的太空人原本計劃在國際太空站進行為期一週的旅行,但如今可能被迫延長至8個月。目前,NASA正考慮用SpaceX的一艘宇宙飛船將他們接回家。
有關官員週三在與記者的電話會議上說,有關是否繼續使用波音公司陷入困境的“星際客機”的最終決定預計將於本月晚些時候做出。“星際客機”在6月飛向軌道平臺時出現了令人擔憂的推進問題。
ADVERTISEMENT
波音的競爭對手、億萬富豪馬斯克旗下的太空探索技術公司SpaceX已在進行詳細的計劃,可能會在9月24日發射預定的Crew-9載人任務,只搭載2名太空人,而不是通常的4名太空人。
然後,波音“星際客機”的機組人員威爾默和威廉姆斯需要等到2025年2月,乘坐SpaceX的載人“龍”飛船返回地球,這將使航空巨頭波音公司陷入極度尷尬的處境。
NASA商業載人計劃的項目經理施蒂奇透露,雙方就未來的最佳方案進行了激烈的討論,波音公司在進行了地面測試,模擬了在太空中看到的技術問題後,對其航天器表示信心滿滿。
他說:“我認為,總的來說,NASA希望更多地瞭解根本原因和物理原理。”
值得注意的是,波音公司的代表沒有出席此次簡報會,這加深了雙方存在分歧的感覺。
8月2日,波音公司發佈了一篇博客更新,稱其“對星際客機及其與機組人員安全返回的能力仍然充滿信心”。
NASA和波音公司一直在新墨西哥州的白沙測試中心進行測試,以更好地瞭解為什麼“星際客機”的一些推進器在接近國際太空站時失去動力,以及為什麼會出現幾次氦氣洩漏。
施蒂奇說,對推進器失敗原因的最新分析指出,燃料流被一個“小閥”阻塞,以及過熱導致一些燃料蒸發。
官員們此前表示,氦氣洩漏可能是由於使用了尺寸過小的密封件。
NASA太空行動任務理事會副局長鮑爾索斯堅持認為,太空人乘坐“星際客機”返回仍然是“首要選擇”。
然而,如果威爾默和威廉姆斯最終乘坐SpaceX一起迴歸,這將標誌著波音太空計劃迄今為止遭遇的最大挫折。目前,這家百年曆史的公司繼續受到其商用飛機的安全危機的影響。
波音公司和SpaceX公司在2014年獲得了價值數十億美元的合同,在2011年航天飛機計劃結束後,為NASA提供前往國際太空站的載人服務。此前美國依賴俄羅斯聯盟號火箭運送其太空人。
SpaceX公司在2020年成功進行了首次載人測試,自此以後已運載了數十人。
相比之下,波音的項目遭遇了多次延誤,其中包括第一次無人駕駛測試中出現的軟件故障,導致飛船進入了錯誤的軌道,以及第二次測試後發現機艙內存在易燃膠帶。
波音的載人測試本身經歷了兩次失敗,都是在太空人繫好安全帶準備升空時叫停的。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT