(雙溪大年8日訊)吉打州加油站被禁止在一天重複賣油給同一輛車,油站業者指禁令的出發和初衷是好的,但有諸多因素造成很難執行到位。
業者希望政府可根據不同情況,研究及細化這項實施在本地和外國車的禁令。
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雙溪大年一座加油站業者倪猷凡(37歲)受訪時,希望政府能為業者提供更加清晰的指南,確保該禁令的可行性。否則業者就像“漢堡餡”,被夾在政府和客戶中間,左右為難。
加油站業者:僅能要求員工加以留意
“我們只能儘量配合,要求員工多加留意,以杜絕不法分子走私津貼油。”
但他認為,此舉可行性並不高。一,因為公司採用輪班制度,上午值班者很難察覺同一輛車在不同時段加兩次油。二,同一輛車也可以在一天內到其加油站加油。三,對那些持有柴油卡(Fleet Card)或現金回扣卡(Cash Card)的司機,他們同樣可以開著不同的車到地點加油,畢竟司機可直接在油泵處插卡加油,無需到櫃檯處經員工之手。
“若出現以上這幾種常見行為,我們難察覺問題。”
針對“柴油卡”,他解釋,政府自6月10日起落實針對性柴油補貼計劃,讓那些獲得補貼的單位以每公升2令吉15仙的原價加油,不受國際油價自由浮動影響。柴油零售價漲至3令吉35仙,今日微降5仙至3令吉30仙。
“柴油卡類似於信用卡,持有者每月結賬;持有現金回扣卡的司機則是每次添油後,直接以津貼價付費。政府是按羅裡型號及功能等提供津貼。”
詢及各個油站是否有共享系統,方便業者記錄當天交易,讓各個油站業者都更好的掌握資訊,以方便監督時,他說,各個油站有各自的系統,不太可能整合共享。
此外,他說,某些類型的羅裡日均耗油量高,特別是涉及建築業、物流業,以及洋灰攪拌羅裡等等,經常是早上加滿油,下午就耗盡了,需要再次加油。他希望政府根據不同情況進行研究,或細化具體政策。
他說,國內貿易及生活費部執法總監拿督阿茲曼阿當昨日與業者會面時,有提及政府去年支出140億令吉補貼柴油,希望業者配合,幫助政府節省這方面的支出。
“我們認為計劃是好的,只是在執行方面頗有難度。”
另外,位於亞羅士打西部繞道的一座加油站,其主管依利亞沙說,昨日收到有關指示,但員工只能通過辨認前來加油的常客,假設該名顧客突然購買大量汽油,他們才會進一步詢問加油的目的。
“否則,我們無法通過記錄車牌來限制車子前來重複加油,而且一些車子只加少量汽油,比如一次才打20令吉,或許會再重來油站加油,我們是不會去阻止類似情況的車子。”
他也說,除非一些顧客持著信件是獲得當局的同意取得大量燃油配額,他們才會允許對方加油。
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