(八打灵再也9日讯)投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁强调,马来西亚电动车(EV)生态系统的发展,需要全球电动车企业如特斯拉的参与。
他今日接受马新社采访时指出,该部吸引汽车行业投资的策略是系统化和战略性的,不仅仅局限于特斯拉。
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首阶段料建1万充电桩
他表示,该部在第一阶段的目标是通过引进电动车进口来迅速推动国内市场的发展,预计至少会创建1万个公共充电站,以促进电动车在马来西亚市场的广泛使用。
“当我们实现这一目标后,我们将成功吸引电动车制造商在马来西亚建立组装或制造工厂。”
他透露,在第二阶段,当全球电动车制造商在马来西亚建立组装或制造工厂时,这将推动本地中小型汽车企业提升各自的产能,以支持全球电动车生产的供应链。这包括为这些制造商提供备件、组件和工厂自动化系统。
“我们有一个优势,那就是我们的半导体行业已经在这里扎根超过50年,而电动车使用了大量的半导体。”
他强调,尽管特斯拉从未承诺在马来西亚建立工厂,但作为全球纯电动车(BEV)计划的参与者,它仍从多个方面支持马来西亚电动车生态系统的发展。
特斯拉在马已建4体验中心
他说,截至目前,特斯拉在马来西亚已建立了4个体验中心,而且这家跨国汽车公司已超额完成了安装50个充电站的目标,在巴生谷、柔佛、马六甲、槟城和彭亨的多个地点共建立了52个超过180功率(Kw)的快充站。
他表示,全球纯电动车计划还要求特斯拉至少有80%的员工是马来西亚公民,而这一要求已经得到满足。
他说,特斯拉还满足了与至少10家本地中小企业合作的条件,以推动马来西亚电动车生态系统的发展。
“他们还与马来西亚的5大银行集团及2家本地保险公司合作,提供购买特斯拉汽车的融资方案。同时,他们还与本地物流公司合作,处理与电动车相关的各种交易。”
他表示,这一切都表明了特斯拉在马来西亚继续投资的决心。截至目前,只有特斯拉申请并获得了加入全球纯电动车计划的批准。
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