150cc及以上 明年起實施 新摩托強制裝ABS

他說，就目前來說，相比起路上的行人、騎腳車或駕車等，摩托車是最危險的交通工具，並強調危險駕駛是不對的行為。

“即使我們摩托車有了ABS，不表示我們可以駕更快或者做些更危險的舉動。這個概念必須要清楚告訴大家，不是說戴了頭盔、摩托車有ABS系統後就可以做更特別的事情。”

前交通部長拿督斯里魏家祥在2022年5月宣佈，從2025年開始，無論是進口還是本地組裝的新產150cc及以上的摩托車，都必須安裝ABS系統。

給2年寬限期

他表示，MIROS將向廠商提供相關指南，並給予2年的寬限期，以便他們有足夠時間在新摩托車上安裝該系統。

據資料顯示，防鎖煞車系統能夠防止車輛和摩托車在煞車後輪胎因鎖死失控的情況；該系統會在輪胎上安裝感應器，通過每秒10次防鎖死來控制速度，提高摩托車的穩定性，讓騎手更好的控制摩托車防止打滑。

陸路交通局的數據顯示，據估計，我國每兩個小時就有一人因摩托車意外而死亡。

在去年，全國道路交通事故死亡人數上升至6443人，其中有約4000人年齡介於16至35歲之間。

無法隨便安裝

系統須與摩托車身兼容

另外，黃紹文強調，政府不強制現在已有的摩托車安裝ABS系統，因該系統需要與摩托車身兼容，否則一旦強制安裝可能更危險。

“剎車的有效性不只是單單一個輪胎的問題，要各部件互相配合。ABS不是隨便就能安裝的，最重要還是看摩托車是否兼容。”

他提到，150cc以下的小型摩托車在未來也需安裝ABS系統，但明年仍以150cc及以上的摩托車為先。

他解釋，這是因為需要等安裝ABS系統的情況在馬來西亞普及，價格下降後才考慮落實。

“如果科技可以做到降低交通意外發生的話，我們想盡可能的推廣，以讓更多人能受益，但如果廠商生產的數量少的話，價錢自然會比較高。”