免签效应上半年逾53万人次 印度游客来马增89%

印度驻马专员：特定签证仍需付费

印度驻马来西亚最高专员署澄清，有关电子旅游签证和其他类别的现有规则将继续适用；选择通过外包服务供应商或直接通过最高专员署申请普通纸质签证的人，仍需支付规定的签证费。

中国与马来西亚也享有免签证待遇，一直是该部的重点营销区域。

过去一年来，在大力吸引中国游客的行动上取得了显著成效。如今，旅游、艺术及文化部希望将其推广工作扩大到其他国家。

扩张中国二三线城市

张庆信指出，在扩张之前，专注于一个市场以取得切实成果非常重要。

“对于中国来说，我们不断去不同的地方，甚至是二三线城市。在那里，拥有稳定的存在非常重要。一旦稳定，我们将继续向其他国家扩张。”

根据经济进步、基础设施、便利设施和人口规模，中国城市分为四级，第一级位于最顶部。

面对有关促销活动集中在中国的一些问题，张庆信说，2024至2026年马来西亚旅游局战略方向，是根据优先级别来概括目标市场。

张庆信补充，东盟内部的重中之重，是印尼和越南。

“对于亚洲（不包括东盟），主要目标是中国和印度，对于大洋洲市场，重点是澳洲，同时也不忽视新加坡、泰国和汶莱等传统市场。”

他指出，第二梯队包括韩国、中东和英国等市场，而第三梯队目标包括台湾和德国。

“第四个包括巴基斯坦和孟加拉国等新兴市场。”

增客流量 优先满足游客入境

张庆信进一步指出，对于这所有市场，马来西亚旅游局将继续创造需求，增加客流量，并优先进行营销以满足游客入境目标。

中国对马促销反应火热

张庆信强调，中国市场对马来西亚的促销举措反应非常积极。

“我们不仅在主要城市进行推广，还向二三线城市拓展。然而，缺乏直飞航班等连通性问题构成了挑战。”

他补充，正在努力建立从这些二线城市飞往马来西亚的直飞或包机航班。

报道指出，1月至5月，入境马来西亚的中国游客量比2023年同期增长了190.4%，达到118万5050人次。

截至上个月，马来西亚已新增41条来自中国一二线城市的航线和包机。

放眼500万中游客来马目标

亚航、峇迪航空、飞萤航空和马航等航空公司，以及中国东方航空、中国南方航空、上海航空和厦门航空等外国航空公司，加强了与吉隆坡、槟城、亚庇和斗湖等马来西亚多个城市的互联互通。

借此，旅游部有信心在2024年实现500万中国游客人次的目标。马来西亚旅游局2023年的一项调查显示，47.3%的中国游客更喜欢沙巴的海滩和西巴丹岛等世界级潜水胜地，吉隆坡紧随其后，占33%。

马来西亚和中国今年正在庆祝建交50周年，早些时候两国最高领导层已同意延长两国游客的免签证计划，以加强双边关系。

在中国总理李强6月份为期3天的正式访问期间，两国均表示，中国同意将马来西亚公民的免签证待遇延长至2025年底，马来西亚也将同意将中国公民的免签证待遇延长至2026年底。