免籤效應上半年逾53萬人次 印度遊客來馬增89%

印度駐馬專員：特定簽證仍需付費

印度駐馬來西亞最高專員署澄清，有關電子旅遊簽證和其他類別的現有規則將繼續適用；選擇通過外包服務供應商或直接通過最高專員署申請普通紙質簽證的人，仍需支付規定的簽證費。

中國與馬來西亞也享有免簽證待遇，一直是該部的重點營銷區域。

過去一年來，在大力吸引中國遊客的行動上取得了顯著成效。如今，旅遊、藝術及文化部希望將其推廣工作擴大到其他國家。

擴張中國二三線城市

張慶信指出，在擴張之前，專注於一個市場以取得切實成果非常重要。

“對於中國來說，我們不斷去不同的地方，甚至是二三線城市。在那裡，擁有穩定的存在非常重要。一旦穩定，我們將繼續向其他國家擴張。”

根據經濟進步、基礎設施、便利設施和人口規模，中國城市分為四級，第一級位於最頂部。

面對有關促銷活動集中在中國的一些問題，張慶信說，2024至2026年馬來西亞旅遊局戰略方向，是根據優先級別來概括目標市場。

張慶信補充，東盟內部的重中之重，是印尼和越南。

“對於亞洲（不包括東盟），主要目標是中國和印度，對於大洋洲市場，重點是澳洲，同時也不忽視新加坡、泰國和汶萊等傳統市場。”

他指出，第二梯隊包括韓國、中東和英國等市場，而第三梯隊目標包括臺灣和德國。

“第四個包括巴基斯坦和孟加拉國等新興市場。”

增客流量 優先滿足遊客入境

張慶信進一步指出，對於這所有市場，馬來西亞旅遊局將繼續創造需求，增加客流量，並優先進行營銷以滿足遊客入境目標。

中國對馬促銷反應火熱

張慶信強調，中國市場對馬來西亞的促銷舉措反應非常積極。

“我們不僅在主要城市進行推廣，還向二三線城市拓展。然而，缺乏直飛航班等連通性問題構成了挑戰。”

他補充，正在努力建立從這些二線城市飛往馬來西亞的直飛或包機航班。

報道指出，1月至5月，入境馬來西亞的中國遊客量比2023年同期增長了190.4%，達到118萬5050人次。

截至上個月，馬來西亞已新增41條來自中國一二線城市的航線和包機。

放眼500萬中游客來馬目標

亞航、峇迪航空、飛螢航空和馬航等航空公司，以及中國東方航空、中國南方航空、上海航空和廈門航空等外國航空公司，加強了與吉隆坡、檳城、亞庇和鬥湖等馬來西亞多個城市的互聯互通。

藉此，旅遊部有信心在2024年實現500萬中國遊客人次的目標。馬來西亞旅遊局2023年的一項調查顯示，47.3%的中國遊客更喜歡沙巴的海灘和西巴丹島等世界級潛水勝地，吉隆坡緊隨其後，佔33%。

馬來西亞和中國今年正在慶祝建交50週年，早些時候兩國最高領導層已同意延長兩國遊客的免簽證計劃，以加強雙邊關係。

在中國總理李強6月份為期3天的正式訪問期間，兩國均表示，中國同意將馬來西亞公民的免簽證待遇延長至2025年底，馬來西亞也將同意將中國公民的免簽證待遇延長至2026年底。