馬賽地起火自燃 韓國將建議電動車製造商公開電池信息
（首爾13日法新電）馬賽地-奔馳韓國公司週二公佈了其電動車電池供應商的名稱，向本月早些時候該公司一輛汽車在停車場起火引發的公眾憤怒低頭。
8月1日的火災損壞了數百輛汽車，並引發了全國性的恐慌。在要求電池供應鏈透明化的呼聲日益高漲之際，韓國各地的停車場實施了特別限制措施。
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韓國是電池和電動汽車的主要生產國，包括本土汽車製造商現代和基亞（Kia），去年電動車佔新車購買量的9.3%，高於美國。
仁川消防局的一位發言人告訴法新社：“儘管分析仍在進行中，但閉路電視錄像顯示，所有跡象指向一顆電池。”
據專家介紹，由於熱失控效應(電池內部的連鎖反應)，電池引發的大火比一般火災更難撲滅。
馬賽地-奔馳韓國公司28日通過官網上公開了起火的奔馳EQE 350的電池，是中國公司孚能科技生產的。
當地媒體公佈了汽車起火的戲劇性畫面，大火燒燬了停車場的40輛汽車。消防部門表示，約有23名居民因吸入濃煙而住院。
消防部門正在調查停車場的自動噴水滅火系統在火災發生的最初幾分鐘被關閉的原因，當地媒體猜測，一名維修工人可能誤以為該系統被啟動了。
這一事件加劇了人們對電動車安全性的擔憂，促使一些公寓樓禁止電動車在地下停車，並關閉了充電站。
該公司週二透露，其他馬賽地電池供應商、包括韓國公司LG能源解決方案和SK On以及中國的寧德時代。
據當地媒體報道，這場火災引發了公眾對電動車製造商強制披露電池供應商的要求。據報道，政府正在考慮採取這一措施。
《朝鮮日報》在一篇社論中表示：“政府必須強制國內外汽車製造商公開電池供應信息，讓50多萬電動汽車車主瞭解起火風險的程度。”
目前正在考慮的一項提案是，禁止充電率超過90%的電動車進入地下停車場，理由是火災風險增加。
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