亚航拟征碳排放费 冀在沙推碳抵销项目

他说，该集团实现永续发展的方法包括保持获利能力、透过管理保护旅游胜地，以及透过碳信用、技术及燃油效率在2050年实现碳中和目标。

交通部长陆兆福在今年初也表示，交通部原则上同意航空业者向乘客征收额外费用，致力减少碳排放量，但强调这应是一笔非常低的收费额，绝不加重乘客们的负担。

疫期向沙发展银行借3亿
亚航已还过半贷款

东尼费南达斯表示，亚航集团迄今已偿还沙巴发展银行在冠病疫情期间，借贷予亚航集团3亿令吉贷款的过半款项。

他指出，沙巴发展银行贷予亚航的3亿令吉贷款让亚航在疫情期间得以继续存活，也能使用这笔贷款进行转型，在沙巴推行更多项目。

料2年内偿还

东尼披露，亚航集团迄今已偿还1亿7000万令吉的款项，仅利息就已支付6900万令吉，预计会在两年内偿还该笔贷款。

“这笔贷款没有争议性，也不是不良贷款（NPL），是个对沙巴发展银行及亚航双方都好的交易。”

他说，这笔贷款除了让亚航得以在冠病疫情存活外，也让亚航在疫情后有能力重启业务，载送更多游客到访沙巴，推动沙巴的旅游业。

他披露，该3亿令吉的贷款用在推行Capital A集团旅游平台AirAsia MOVE应用程式、物流企业Teleport及在沙巴落实的冷藏冷链物流活动。

电召车及物流业稳健发展

“目前亚航旗下的电召车服务AirAsia Ride在沙巴拥有平均每月2万5000项份订单和超过1000名电召车司机。”

在物流活动Teleport方面，他说，Teleport在山打根、亚庇和斗湖的3个电子商务中心，今年迄今已运送了729万个包裹。

他补充，自7月推出货运服务以来，Teleport已从亚庇国际机场运送了3800吨空运货物，整个Teleport网路已将9500吨货物运送到沙巴，突显其在支持沙巴数位经济方面的作用。

沙巴发展银行在2020年10月批准3亿令吉的贷款予亚航，时任沙巴首长拿督斯里沙菲益表示这笔贷款是经过深思熟虑的决定，亦能透过这笔贷款让沙巴整体受惠。

沙盟曾就贷款投报反贪会

不过，沙巴人民联盟在2020年州选推翻民兴党及执政州政权后，质疑民兴党为何要透过沙巴发展银行贷款给当时债务缠身的亚航，并要求反贪会介入调查。

反贪会在经过调查后，在2021年3月证实该笔贷款没有不当行为，也符合程序。