发布: 7:20am 13/08/2024

王宝钦.特斯拉闹剧早该结束

特斯拉一开始根本就无意来马建厂，唯一的理由就是，这家马斯克领导的公司向来是“西瓜偎大边”，只在市场规模足够大的国家建厂，像是中国与德国。

特斯拉来马建厂，一直都是某些“梦想家”的一厢情愿，可惜他们的美梦在上周终于破灭。

泰国《民族报》上周报道，匿名知情人士披露，特斯拉将放弃在大马、泰国与印尼建造厂房的计划。

实际上，特斯拉一开始根本就无意来马建厂，唯一的理由就是，这家马斯克领导的公司向来是“西瓜偎大边”，只在市场规模足够大的国家建厂，像是中国与德国。

就这一点而言，大马既比不上人口超过2亿7500万的印尼，也不是拥有超过7000万人口的泰国的对手。

要说汽车业供应链的话，由两家国产车垄断市场的我国，在号称“东方底特律”的泰国面前，根本不堪一提。

至于说特斯拉是因为亏损而拒绝来马建厂，则完全是不在状态。

特斯拉截至6月的第二季最新业绩报告显示，该公司的净利剧减45%至14亿8000万美元，哪来的亏损之说？难不成特斯拉高层向我国官员吐露了局内人才知道的消息？

况且，即便是特斯拉真的亏钱，要知道开设厂房是长远计划，作为全球市值最高企业之一的特斯拉，再短视也不至于因为短期赤字问题而搁置长期的发展计划吧？

更重要的是，在特斯拉眼里，大马市场的价值恐怕与新加坡相去不远，他们到来纯粹只是为了销售汽车，以及建设关键的超级充电站。

特斯拉一开始就没把大马放在眼里，那些说想向美国总部要一个说法的官员，是为了应付直属上司也好，想要找一个下台阶也罢，还是早点让这场闹剧结束的好。

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