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发布: 7:20am 13/08/2024

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王宝钦.特斯拉闹剧早该结束

一开始根本就无意来马建厂,唯一的理由就是,这家马斯克领导的公司向来是“西瓜偎大边”,只在市场规模足够大的国家建厂,像是中国与德国。

特斯拉来马建厂,一直都是某些“梦想家”的一厢情愿,可惜他们的美梦在上周终于破灭。

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泰国《民族报》上周报道,匿名知情人士披露,特斯拉将放弃在大马、泰国与印尼建造厂房的计划。

实际上,特斯拉一开始根本就无意来马建厂,唯一的理由就是,这家马斯克领导的公司向来是“西瓜偎大边”,只在市场规模足够大的国家建厂,像是中国与德国。

就这一点而言,大马既比不上人口超过2亿7500万的印尼,也不是拥有超过7000万人口的泰国的对手。

要说汽车业的话,由两家国产车垄断市场的我国,在号称“东方底特律”的泰国面前,根本不堪一提。

至于说特斯拉是因为亏损而拒绝来马建厂,则完全是不在状态。

特斯拉截至6月的第二季最新业绩报告显示,该公司的净利剧减45%至14亿8000万美元,哪来的亏损之说?难不成特斯拉高层向我国官员吐露了局内人才知道的消息?

况且,即便是特斯拉真的亏钱,要知道开设厂房是长远计划,作为全球市值最高企业之一的特斯拉,再短视也不至于因为短期赤字问题而搁置长期的发展计划吧?

更重要的是,在特斯拉眼里,大马市场的价值恐怕与新加坡相去不远,他们到来纯粹只是为了销售汽车,以及建设关键的

特斯拉一开始就没把大马放在眼里,那些说想向美国总部要一个说法的官员,是为了应付直属上司也好,想要找一个下台阶也罢,还是早点让这场闹剧结束的好。

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