发布: 7:20am 13/08/2024

王寶欽.特斯拉鬧劇早該結束

特斯拉一開始根本就無意來馬建廠，唯一的理由就是，這家馬斯克領導的公司向來是“西瓜偎大邊”，只在市場規模足夠大的國家建廠，像是中國與德國。

特斯拉來馬建廠，一直都是某些“夢想家”的一廂情願，可惜他們的美夢在上週終於破滅。

泰國《民族報》上週報道，匿名知情人士披露，特斯拉將放棄在大馬、泰國與印尼建造廠房的計劃。

實際上，特斯拉一開始根本就無意來馬建廠，唯一的理由就是，這家馬斯克領導的公司向來是“西瓜偎大邊”，只在市場規模足夠大的國家建廠，像是中國與德國。

就這一點而言，大馬既比不上人口超過2億7500萬的印尼，也不是擁有超過7000萬人口的泰國的對手。

要說汽車業供應鏈的話，由兩家國產車壟斷市場的我國，在號稱“東方底特律”的泰國面前，根本不堪一提。

至於說特斯拉是因為虧損而拒絕來馬建廠，則完全是不在狀態。

特斯拉截至6月的第二季最新業績報告顯示，該公司的淨利劇減45%至14億8000萬美元，哪來的虧損之說？難不成特斯拉高層向我國官員吐露了局內人才知道的消息？

況且，即便是特斯拉真的虧錢，要知道開設廠房是長遠計劃，作為全球市值最高企業之一的特斯拉，再短視也不至於因為短期赤字問題而擱置長期的發展計劃吧？

更重要的是，在特斯拉眼裡，大馬市場的價值恐怕與新加坡相去不遠，他們到來純粹只是為了銷售汽車，以及建設關鍵的超級充電站。

特斯拉一開始就沒把大馬放在眼裡，那些說想向美國總部要一個說法的官員，是為了應付直屬上司也好，想要找一個下臺階也罷，還是早點讓這場鬧劇結束的好。

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