大馬需要“強化經濟體質與安全保障”,特別是糧食、能源、產業均衡發展、供應鏈、金融體系、產業升級轉型與人力資源供應的健全。這是推動大馬經濟高質量發展,邁向已開發經濟體的基礎;同時也能降低全球重大變局帶來的衝擊!我們必須進可攻,退可守。
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“以伊衝突”的傳聞甚囂塵上,也可能很快就不是傳聞了。如果美國與中東的伊朗盟邦介入戰爭,那麼導致中東危機擴大將沛然莫之能御!如果只是以伊雙方放個煙火秀,各自找個臺階下,還罷了;否則面對這場中東危機,遠在數千裡外的大馬也應該早做準備。
準備什麼?全球面臨石油與天然氣價格上漲的危機、波斯灣與紅海(蘇伊士運河)禁航、全球通貨膨脹、物資短缺、經濟衰退……。短期而言,增加戰備儲糧、穩定馬幣匯率、控制民生物資價格;長期而言,誠如投資、貿易及工業部長東姑賽夫魯所言:“發展有韌性的行業,應對全球經濟蕭條造成的負面影響。所謂有韌性的行業,包括半導體、數據中心等。”
簡而言之,就是大馬必須推動產業升級,儘快從傳統行業過度到高附加價值產業,唯有如此,才有能力抵禦美國潛在經濟衰退帶來的影響。雖然,美國第二季度反映工廠活動的供應管理協會(ISM )製造業指數(PMI)低於預期、首次請領失業救濟金人數創下近一年新高、7月份非農業就業人口失業率繼續攀升等經濟衡量指標亮起警訊;但通脹率受到控制、第二季度經濟預計增長5.8%,暫時還能為美國經濟提供良好支撐。
但萬一中東地區的戰事擴大,各種影響經濟穩定與通貨膨脹的變數增加,不確定因素造成的負面衝擊就難以預測。所以東姑賽夫魯指出,我國有必要為惡劣的形勢做好準備,包括重點發展有韌性的行業。但“發展有韌性的行業”不是一蹴可幾的,而是需要長期規劃、落實人才培訓與外資引進。
世事如棋局局新,很多時候是計劃趕不上變化。例如電動車大廠特斯拉(Tesla)在東南亞的業務面臨虧損,無法與中國電動汽車競爭,所以取消東盟包括大馬在內的設廠計劃。不只是特斯拉,其他原本有意願來馬投資的外資,難保不會因為全球局勢變化而改採保守投資策略。
因此,作為一個貿易佔國內生產總值(GDP)比率達到130%的開放經濟體而言,大馬必須確保我們的經濟是一個“多元化的經濟”,亦即多元產業對GDP的貢獻,不能單靠少數產業維持經濟成長。
是的,獨立以來,我國的經濟支柱從傳統的礦產、橡膠,逐漸轉換到石油、棕油、傳統工業,而後電子資訊代工與商業服務業;未來呢?芯片、綠色能源、數據中心、半導體,以及2030年工業發展大藍圖計劃下的重點產業。
大馬需要靠“多元化經濟”推動國家發展,包括農業(一級)、礦業與製造業(二級)、商業與AI及電子資訊產業(三級)的同步均衡發展。今天的美國為什麼這麼辛苦?因為製造業只佔GDP的11%,導致失業率居高不下,必須輸出大筆外匯進口所需商品;反觀中國製造業佔全球比重30%。如果不是設立關稅障礙,美國將會面對更大的困難。至於今天的大馬,從GDP 生產面來看,農業佔7%,工業佔35%,服務業佔58%,所幸整體比重未向服務業傾斜(美國服務業佔GDP的81%)。
國家的“多元化經濟”,猶如企業界的“多角化經營”。國家(宏觀經濟)與企業(微觀經濟)發展,產業(產品)選項必須與時俱進,這樣才能擺脫產業的“紅海競爭”而邁向藍海,但芯片、綠色能源、數據中心、半導體等產就一定是風平浪靜的藍海?不是。那是不同層面的競爭。你們能想像,3年前的電動車行業還是香餑餑,而今已經血流成河。取而代之的可能是“續航力超長”,能解決電動車“里程焦慮”的固態電池!
今天的大馬需要“強化國家經濟安全保障”,特別是糧食安全、能源安全、產業均衡發展與供應鏈安全、金融體系安全、產業升級轉型安全與人力資源供應安全,這是推動大馬經濟高質量發展,邁向已開發經濟體的基礎;同時也能降低全球重大變局帶來的衝擊,包括中東戰爭與美國經濟衰退,我們必須進可攻,退可守。
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