发布: 6:50am 15/08/2024

曾明辉.电召客货车肩负末端衔接重任

电召客货车特别适合解决“第一里”和“最后一里”的末端衔接问题。许多乘客在使用公共交通时，往往面临从家到车站和从车站到目的地的难题。电召客货车的出现，便灵活地填补了这一空白。

其实雪隆一带的公共交通使用率，一直无法提升及得到良好的全面发挥，末端的衔接服务不良，占了其中一个重要因素。这是由于我国的住宅区结构，基本上仍然以排屋为主，虽然后来有兴建不少的高层住宅，但碍于原来住宅区结构的影响，很多有轨道交通只能选择尽量建在高层住宅附近，提供的方便作用不大。

因此，自去年5月国家基建公司推出电召客货车（DRT）以来，迅速获得了民众的广泛欢迎，便是因为因它解决了末端衔接的这个关键原因。仅在过去一年多的时间里，这项服务已经承载了超过12万6656人次的乘客，展现了其在城市交通中的重要作用和巨大潜力。

电召客货车的成功，首先在于其灵活性和高效性。传统公交车有固定的路线、时间和站点，这对于许多乘客来说并不方便。而电召客货车则不同，它可以根据乘客的需求，提供点对点的即时服务。这减少了乘客的等待和出行时间，大大提升了整体的出行效率。

此外，电召客货车特别适合解决“第一里”和“最后一里”的末端衔接问题。许多乘客在使用公共交通时，往往面临从家到车站和从车站到目的地的难题。电召客货车的出现，便灵活地填补了这一空白。在受到人们的迅速接受下，国家基建公司计划从今年12月起至明年6月，分阶段增加300辆电召客货车，并逐步扩展服务范围。这一计划不仅能够提升电召客货车的服务能力，还能惠及更多的乘客。特别是在捷运布城线、加影线、轻快铁安邦线等公共交通线路周边。

值得注意的是，新增加的300辆电召客货车中，有10辆将配备适合残障人士使用的设备。这一举措对行动不便者提供巨大的方便，为他们带来更大的出行空间。其实电召客货车的功能，不仅仅是末端衔接，它同时在缓解城市交通阻塞问题方面，也能发挥了积极作用。通过提供灵活、高效的公共交通服务，电召客货车将鼓励更多的人选择公共交通出行。

随着电召客货车服务的不断扩展和优化，国家基建公司在关注乘客的反馈之余，也可以在与有轨道交通之外，进一步加强与其他公共交通工具的无缝衔接，形成更完整和具有高效的公共交通网络。

整体来说，电召客货车的功能已经明显成为了一种新型的公共交通工具，肩负着为公共交通提供末端衔接的重要任务。我们如今期待在国家基建公司和人们的共同努力下，能够有更多的电召客货车，更快更全面地投入使用，为人民提供更加便捷和高效的交通选择，进一步推动城市公共交通的现代化和使用率。