(瓜拉格拉旺16日讯)交通部长陆兆福指出,凡是参与短程巴士服务转型计划(SBST)的新运营商都必须在半年内,更换使用全新的巴士提供服务。
陆兆福说,若新运营商无法在规定期限内使用新巴士,陆路公共交通机构(APAD)将针对此事采取行动或适当惩罚。
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“除了使用新巴士,新运营商也必须在巴士上安装闭路电视摄像头及全球定位系统(GPS)。”
他指出,有关当局将通过巴士的全球定位系统进行监督,以确保巴士的班次频率每趟介于每30分钟至1小时之间。
“我们不希望有乘客抱怨等待了两三小时都没有巴士出现,若运营商不遵守时间表,我们将减少对他们的付款。”
他今早是在森州瓜拉格拉旺巴士总站,为芙蓉短程巴士服务转型计划B路线主持推介仪式后召开新闻发布会时,如是指出。
此外,“myBAS”服务正式易名为“BAS.MY”,而当局将保留原有的优惠计划,让长者、残疾人士及学生继续享有免费乘搭巴士的服务。
依业绩优先考虑当地巴士公司
另一方面,陆兆福指出,财政部在选择新的运营商时,都会根据业绩优先考虑当地的巴士公司,好让他们更专注于提升服务品质及效率,为当地人提供更多就业机会。
他直言,随着巴士乘客日益减少,加上运营成本不断增加,现今的巴士公司在维持业务方面困难重重,不仅被迫减少班次和川行路线,更别提需要顾及服务品质。
他说,在政府的协助下,有关的运营商无需再担忧业务问题,而是只需专注在维持服务品质及效率即可。
“无论有没有乘客,巴士都必须按照计划开跑,所以他们与政府签了合同,没理由不准时运行,同时当地的巴士公司也比大型公司更了解实际的路况。”
他说,除了巴生河流域及槟城之外,每个州属将陆续落实该项计划,而接下来将轮到马六甲,至于其他州属则必须等到原有的合约到期。
“我们的目标是在新山、马六甲、加央、怡保、瓜拉登嘉楼、关丹、哥打士打、哥打峇鲁、沙巴和砂拉越落实这项计划,而森州是第一个进行推介的州属。”
他也提到,希望所有州政府及地方政府都能在推广有关计划中尽一份力,提升各地的巴士站或相关基础设施来方便乘客。
与此同时,陆兆福指出,新巴士的设计将换成明亮的粉红色,以营造出欢快愉悦的氛围,吸引更多民众使用公共交通工具。
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