遠方、車子、麥當勞/譚鈞澤（新山）

巴西古當的工業區靠近港口，沿路上會經過很多煉油廠、化工廠、機械廠和集裝箱廠。當看見E字的綠色集裝箱就在大路邊堆疊整齊，恍惚間便覺得是恢宏的綠洲建築。而我常去維修的食用油工廠倒是各式管道在高架上縱橫，大型儲油罐底下一排的閥門，還有比人高的加工機械。隔壁廠的火炬高塔（flare）偶爾發出警報，然後點火，氣溫陡然升高，轟隆的聲音和讓人不適的耳壓，好比持續不斷的響雷。

從遠處看，當然像是在90年代電影裡看到的蒸汽龐克場景；在近處看，來往的40呎貨車、油槽車、集裝箱車會把沙塵呼到你臉上。廠裡工作的人成群紮在樹蔭下，聽不到別的事情。

焊工把那焊條一點，白鋼就永遠接在那裡了。

公路的左道總有低裝載卡車、吊車、12輪的載砂自卸車，不知是它們過載，還是路的施工質量不過關，坑洞太多。特別是靠近港口的小麥油坊，路坑裡填滿了穀子，鴿子自然而然地佔領馬路。

從巴西古當回工廠的路上，美國產的四驅車亮起了油量告急的警示燈。腦袋充斥工作內容，因而想不起上一次添油的時間。是前天，還是昨天？自從柴油沒了津貼，每次添80令吉，總是不到兩天就會耗盡。路遠兮。

國營廣播臺說，政府會控制伺機漲價的商家。華人司機莞爾，柴油，以前他們喚作“油屎”，什麼時候油屎比油貴了。

我在找紅藍色牌子的路上，經過了貝殼牌。警示燈忽然又滅了，指針從最左邊跳到了半缸。車齡越大，總是修不好的老毛病就一一浮現。公司的這輛科羅拉多皮卡，被車廠標上冷門的標記。於是幾乎把福林園的師傅都找了一遍，最後說，得把油箱卸了——哇大工程呢；嗯大工程，多少天，兩個星期，那還是不修了。