政府和企業在把目光盯向國外龐大市場的同時,更重要的還是先把自己裝備妥當,通過技術創新和標準化管理,提升我國生鮮產品的整體競爭力,再來努力於延伸發展,才能確保我國產品可以在國際市場,得到長期且穩健的發展。
常言道“萬丈高樓平地起”,不論是為人或做事,都忌過於激進而失之紮實根基。最近交通部長陸兆福提議我國的海鮮業者,可以學習採用鮮果榴槤業者的空運模式,直接進入中國市場的看法,雖然確實為我國的海鮮產業,帶來了新的商機和發展方向。但當在探討空運的優勢時,我們其實更應當關注整個冷凍產業鏈的完善,以及如何提升海鮮與榴槤等生鮮產品的品質管理,才能確保這些產品在國際市場上的競爭力,一切切莫操之過急。
我們需要認清一點,那便是儘管對口空運有助於易腐食物行業的拓展,但它本質上終究只是一個“技術問題”。因為如果沒有優質的產品和嚴格的品質管理,單靠空運並不能使我國的產品在國際市場上立足。因此,政府在推動空運發展的同時,更應關注產品的內在品質。
在這個對口直接運輸銷售上,冷凍產業鏈對於生鮮產品的品質至關重要,是保證消費者最終得到高品質的海鮮或榴槤等食品的關鍵。雖然我國在這方面已經有一定基礎,但相比於一些發達國家,仍然存在一定的提升空間。例如挪威的海產品能夠迅速而高效地通過空運送達全球各地,得益於其完善的冷鏈系統。從捕撈到上架,每一個環節都經過嚴格把控,確保產品的新鮮度和品質。這種對細節的高度關注,正是我們所需學習和借鑑的。
然而,僅僅依靠冷凍技術,並不足以確保產品在國際市場上的長期競爭力。政府和企業還必須共同致力於提升整個產業鏈的管理水平,尤其是相關產品的品質。因此不論是海鮮、榴槤還是其他產品,從產品取獲到速凍的過程,如何從源頭上就制定衛生可靠的標準作業流程,便顯得十分重要。只有在源頭上取得高品質的食物,才能在後續的冷凍和運輸環節中,確保其最終到達消費者手中時,依然保持優良品質。
因此,陸兆福的建議雖然為我國的海鮮業者開闢了一個新的市場方向,但真正能否支撐這一市場發展的關鍵,仍是在於整個冷凍產業鏈的完善和產品品質的提升。只有在確保產品品質的基礎上,輔以高效的物流方式,才能真正實現我國生鮮產品的國際化,贏得國際市場的青睞。有鑑於此,政府和企業在把目光盯向國外龐大市場的同時,更重要的還是先把自己裝備妥當,通過技術創新和標準化管理,提升我國生鮮產品的整體競爭力,再來努力於延伸發展,才能確保我國產品可以在國際市場,得到長期且穩健的發展。
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