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发布: 3:16pm 27/08/2024

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加拿大徵收中進口電動車關稅 中方:完全是損人不利己

加拿大徵收中進口電動車關稅   中方:完全是損人不利己
圖為重慶市一個車場泊滿電動汽車。(法新社檔案照)

(北京27日綜合電)週一宣佈10月起對從中國進口的電動汽車加徵100%關稅,10月15日起對中國鋼鐵和鋁徵收25%關稅。中國駐加拿大使館發言人表示,加拿大政府不顧中方反對和嚴正交涉,對中國電動汽車加徵關稅,中方表示強烈不滿和堅決反對。

發言人稱,加方此舉是典型的貿易保護主義和政治主導行為,罔顧世貿規則,與加方自詡全球自由貿易和應對氣候變化宣導者的立場不符。此舉將破壞中加正常經貿合作,損害加拿大消費者和企業利益、不利於綠色轉型和全球應對氣變努力,完全是損人不利己。

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中方強調,中國電動汽車依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展,是比較優勢和市場規律共同作用的結果,不是依靠補貼取得競爭優勢。加方關於對中國所謂的“產能過剩”的指摘毫無依據。

中國電動汽車產業的發展為世界應對氣候變化、實現能源綠色轉型作出了積極貢獻。

中方敦促加方尊重客觀事實,遵守世貿組織規則,立即糾正錯誤作法,不要將經貿問題政治化。中方將採取一切必要措施維護中國企業的正當權益。

法廣等媒體報道,正在哈利法克斯與內閣召開集思會的加拿大總理杜魯多指,中國沒有遵守規則,在全球市場上為自己製造不公平優勢,損害加拿大關鍵產業的安全,並取代敬業的加拿大汽車及金屬工人,因此要採取行動解決有關問題。

杜魯多表示,加方要與世界其他經濟體保持一致步伐,將繼續與美國及其他盟友合作,確保世界各地的客戶不會因中國等國家的非市場行為而受到不公平懲罰,加方亦考慮採取進一步的懲罰措施,例如對晶片及太陽能電池徵收關稅。

此前加拿大副總理方慧蘭就啟動對中國電動汽車及相關零部件徵收關稅進行了公眾諮詢,為期30天。

她表示,加拿大汽車工人和行業正在面臨中國故意和國家主導的產能過剩政策帶來的不公平競爭,這損害了加拿大電動汽車行業在國內和全球市場的競爭力。

彭博社消息指出加拿大經濟嚴重依賴與美國的貿易,尤其在汽車行業,與美國鄰國緊密相連,加拿大每年生產的150 萬輛汽車中,絕大多數都運往美國市場。

通過對中國製造產品徵稅,加拿大正在跟進美國和歐盟出臺的措施。

國際能源署消息顯示,目前全球銷售的近60%的電動汽車是中國製造。

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