(吉隆坡27日訊)數字部長哥賓星表示,濫用社媒平臺而產生的問題是相當嚴重的,包括很多網絡霸凌問題,需要採取行動糾正,而其中一個解決方法就是通過通訊部來監管社媒。
他今日主持互聯海港論壇及高管圓桌會議後,針對亞洲互聯網17科技巨頭組成的亞洲網絡聯盟(AIC)要求暫停監管社媒框架,並擔心政府這項監管將對數字經濟帶來負面影響回應說,政府都同意這些問題是必須面對並且需要尋找解決方案,其中一個解決方案是通過這種方式進行溝通。
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AIC投訴沒對話商討
他坦言,確實在達成協議的過程中,政府需要與他們討論實際發生的情況。
他補充,AIC的投訴更多的是針對我國對於監管社媒的處理方式,有些說他們沒有被徵求意見,這需要交由通訊部長法米回應。
“相信通訊部會對此做出回應。”
AIC昨日致函首相拿督斯里安華,表達了他們對大馬即將落實的社交媒體和私信平臺服務監管執照的擔憂。
大馬通訊及多媒體委員會(MCMC)於7月27日宣佈,從8月1日起,所有在馬來西亞擁有至少800萬註冊用戶的社交媒體服務和互聯網信息服務平臺都必須向政府申請應用服務供應商類別許可證。
DNB終止馬電訊入股 有效
哥賓星表示,基於馬電訊(Telekom)無法在限期內完成入股協議,國家數字公司(DNB)終止該公司的入股協議的決定是有效的。
不過,他表示,該部不能阻止馬電訊向DNB提出上訴。這是馬電訊和DNB之間的事,不是該部的事。
他說,針對這項入股協議,馬電訊曾要求延長入股協議截止期限,但還是無法在延長的期限內完成。
馬電訊在8月23日發佈文告說,該集團上個月向DNB提出延期申請不獲批准,隨後提出的上訴也被駁回,該日DNB已發出終止入股協議的正式通知。
6月時,天地數網(CelcomDigi)、明訊(Maxis)、U Mobile與楊忠禮電力(YTL Power)等4家移動電訊公司皆已完成入股協議,分別買下DNB的16.3%股權。
促海港運營商數字轉型
哥賓星表示,根據馬來西亞投資發展局(MIDA)的數據,我國90%以上的出口產品都是通過海運運輸的,促請我國的海港運營商投資數字和5G技術,以保持競爭力。
他說,MIDA的數據也顯示,馬來西亞的海運業約佔我國國內生產總值(GDP)的40%。
他表示,港口是國家關鍵基礎設施,處理國家大量的進口和出口貨物,隨著科技世界發展的速度,我們需要對海港和海運物流部門進行徹底改革。
他說,由5G連接驅動的創新解決方案,如人工智能驅動的自動駕駛車輛、視頻集裝箱檢查、預測性設備維護和無人機監控,可以幫助馬來西亞港口實現更快的週轉時間、更好的應對變化,最終保持競爭力。
7月杪5G覆蓋達81.9%
他今日在互聯海港論壇及高管圓桌會議上致辭時指出,截至7月底,由國家數字公司部署的5G網絡已覆蓋81.9%的人口稠密地區,被全球公認為世界最佳網絡之一。
他說,在上個月舉行的 “2024馬來西亞海事周”開幕式上,首相拿督斯里安華呼籲海運業增強應變能力,期望大馬港口躋身世界前十名。而根據勞氏日報(Lloyd’s List)2023年全球百大集裝箱港口數據顯示,巴生港口(包括北港和西港)排名第11位。
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