分析：公众展示活动引揣测 捷运三线即将重启？
（吉隆坡2日讯）捷运公司（MRT Corp）针对捷运三线（MRT3）展开为期3个月的公众展示以收集反馈，分析员指出，这意味着政府可能重启该项目，并相信会重新招标。
捷运三线的公众展示活动将从9月2日开始到今年12月2日，在35个地点和8个捷运讯息亭、27辆捷运宣传车到各地进行。
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银河证券国际分析员指出，虽然发展时机仍不确定，但这显示出政府有意重启该计划，而且相信公众展示活动的原因是路线改变，需要新的铁路计划。
分析员说，捷运三线的发展计划一波三折，相信市场早已排除掉该项目会继续的可能。因此认为，该计划或重启，将提振市场情绪，并让承包商可通过这个大型工程来填补订单。
“目前，政府预计捷运三线的成本为450亿令吉，比2018年的680亿令吉低。此外，由于之前的投标有效期已于2024年3月截止，预计要重新举行招标活动。”
金务大 杨忠礼机构 HSS工程直接受惠
分析员也不排除将涉及私人领域的融资，因为根据捷运公司网站的声明，该发展计划的融资应来自私人和非政府领域。
此外，分析员预计，金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）、杨忠礼机构（YTL,4677,主板公用事业组）和HSS工程（HSSEB,0185,主板工业产品服务组）将是直接受惠公司。
“重新招标前，金务大是CMC 303隧道工程配套出价最低的竞标者，杨忠礼机构是CMC 302配套出价最低的竞标者，HSS工程则原本获颁四范围管理咨询（PMC）合约。”
分析员还说，该行所检视，涉及捷运一线和二线的上市承包商，包括WCT控股（WCT,9679,主板建筑组）、双威建筑（SUNCON,5263,主板建筑组）和怡保工程（IJM,3336,主板建筑组）都将是捷运三线的潜在受惠者。
“建筑材料业者如马洋灰（MCEMENT,3794,主板工业产品服务组）和打桩承包商亿钢控股（ECONBHD,5253,主板建筑组）预计将受惠。”
政府通过基设项目提振经济
另一方面，分析员说，表面上看，这表明政府更广泛的意图是通过基础设施项目来提振经济。
他相信，捷运三线可能会纳入在2025年财政预算案，然后在明年展开。
“但我们也听说，隆新高铁（HSR）项目将优先。”
目前为止，政府的基础设施项目执行缓慢，但市场预期一些工程会加快颁发，比如槟城捷运和槟城机场都将于今年末季颁发。
因此分析员认为，整体情况符合该行的论调，即建筑领域在2025年将表现更好，因为政府将重启基础设施建设。同时，外来直接投资将继续流入数据中心、半导体工厂和工业仓库。
基于数据中心、半导体工厂和工业仓库更强劲的订单流，分析员重申建筑领域“增持”评级，预计政府的基础设施开销将恢复。
无论如何，分析员提醒，合约展延、外国承包商的竞争及原料成本较高，是建筑领域的风险。
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