扎希：打造更安全环境 校区限速30公里 拟扩大
（布城2日讯）政府考虑把国内学校区域最高行驶时速每小时30公里的举措，扩展到城市内其他适合地区。
副首相拿督斯里阿末扎希表示，政府已经把现有国内学校区域最高时速每小时40公里降低至每小时30公里，一旦成功减少学校区域的道路交通事故，政府可能会考虑将其扩展到城市内其他合适的地区，为弱势道路使用者创造更安全的环境。
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阿末扎希指出，交通部将做出有关的决定。
他今日为2024年亚洲道路安全大会主持开幕时在致词中，如是指出。
陆兆福：未宪报颁布需时处理
交通部长陆兆福在新闻发布会上补充，有关举措还未在宪报上颁布，需要多个部门协调，包括工程部和教育部，所以需要一点时间处理。
不过，他表示，感谢副首相勇于做出这样的决定，尽管这个决定不受欢迎，但这事关孩子们在学校范围的安全，所有部门需要协调来落实此事。
另一方面，阿末扎希表示，每年，全球约有119万人在道路交通事故中丧生。仅亚洲就占全球道路交通死亡和受伤人数的60%以上。东南亚占这些死亡人数的28%，是全球最高的比例。马来西亚是努力解决这一问题的东南亚国家之一。去年摩托车交通事故死亡人数的65%。
他说，因此，从明年1月1日开始，所有在国内出售的150cc及以上的摩托车，都须安装防锁煞车系统（Anti-lock Braking System，ABS）。
另外，他也建议，将大马道路安全研究院（MIROS）落实的马来西亚摩托车评估计划（MyMAP）扩展到大马以外的地区，涵盖东盟或亚洲地区，从而强化区域的摩托车安全。
他说，该计划已评估了7家摩托车生产商的28款车型，并给予星级评价，表明这将推动摩托车产业走向以安全为导向的市场，让道路使用者受益。
盼续推行My50月票
陆兆福说，他希望在2025年财政预算案中，可以拨款继续落实My50无限次搭乘公共交通月票。
他说，My50计划每月有超过20万名用户，而巴生河流域地区每天有超过90万名铁路通勤者。
他说，公共交通乘客数量的增加，减少了道路上的汽车司机和摩托车骑士的数量，从而降低了他们面临交通风险的暴露，并有可能减少道路交通事故的发生。
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