扎希：打造更安全環境 校區限速30公里 擬擴大
（布城2日訊）政府考慮把國內學校區域最高行駛時速每小時30公里的舉措，擴展到城市內其他適合地區。
副首相拿督斯里阿末扎希表示，政府已經把現有國內學校區域最高時速每小時40公里降低至每小時30公里，一旦成功減少學校區域的道路交通事故，政府可能會考慮將其擴展到城市內其他合適的地區，為弱勢道路使用者創造更安全的環境。
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阿末扎希指出，交通部將做出有關的決定。
他今日為2024年亞洲道路安全大會主持開幕時在致詞中，如是指出。
陸兆福：未憲報頒佈需時處理
交通部長陸兆福在新聞發佈會上補充，有關舉措還未在憲報上頒佈，需要多個部門協調，包括工程部和教育部，所以需要一點時間處理。
不過，他表示，感謝副首相勇於做出這樣的決定，儘管這個決定不受歡迎，但這事關孩子們在學校範圍的安全，所有部門需要協調來落實此事。
另一方面，阿末扎希表示，每年，全球約有119萬人在道路交通事故中喪生。僅亞洲就佔全球道路交通死亡和受傷人數的60%以上。東南亞佔這些死亡人數的28%，是全球最高的比例。馬來西亞是努力解決這一問題的東南亞國家之一。去年摩托車交通事故死亡人數的65%。
他說，因此，從明年1月1日開始，所有在國內出售的150cc及以上的摩托車，都須安裝防鎖煞車系統（Anti-lock Braking System，ABS）。
另外，他也建議，將大馬道路安全研究院（MIROS）落實的馬來西亞摩托車評估計劃（MyMAP）擴展到大馬以外的地區，涵蓋東盟或亞洲地區，從而強化區域的摩托車安全。
他說，該計劃已評估了7家摩托車生產商的28款車型，並給予星級評價，表明這將推動摩托車產業走向以安全為導向的市場，讓道路使用者受益。
盼續推行My50月票
陸兆福說，他希望在2025年財政預算案中，可以撥款繼續落實My50無限次搭乘公共交通月票。
他說，My50計劃每月有超過20萬名用戶，而巴生河流域地區每天有超過90萬名鐵路通勤者。
他說，公共交通乘客數量的增加，減少了道路上的汽車司機和摩托車騎士的數量，從而降低了他們面臨交通風險的暴露，並有可能減少道路交通事故的發生。
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