中国船舶和中国重工拟合并 将成全球最大造船公司

（北京3日讯）中国船舶公告，与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，两大千亿市值的船舶上市公司筹划资产重组，以解决领域同业竞争后，预计本次重组完成后，存续上市公司将成为资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数均领先全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。

公告称，本次交易构成关联交易，预计构成重大资产重组，交易不会导致公司实际控制人变更。为遵守公平交易规定，中国船舶自3日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

合并后公司资产估近2459亿

船舶总装作为中国船舶集团军民船业务的核心业务，主要由分属原两大集团的上市公司中国船舶、中国重工承担。财新网指出，中国船舶和中国重工合并后，总资产近4000亿元（人民币，下同，约2459亿令吉）。

据了解，中国船舶是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，涵盖造船、修船、机电设备、海洋工程等业务，旗下全资及控股子公司包括江南造船、外高桥造船、广船国际及中船澄西；中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司，业务涵盖海洋开发珠贝、船舰修理与机电装备等，旗下拥有包括大连重工、武船重工、青岛北海造船等现代化大型造船厂。中国船舶、中国重工在船舶总装领域业务重合度高，构成同业竞争，重组将解决中国船舶和中国重工之间在总装业务领域的同业竞争问题。

目前全球造船行业已开启新一轮景气周期，在行业复苏背景下，上半年中国船舶实现营收360亿元，年增17.99％；净利达14亿元，年增155.31％。中国重工上半年实现营收221亿元，年增31.05％；净利5亿元，年增177.13％。