(吉隆坡4日讯)以成功铁路公司(Berjaya Rail)为首的财团已做好充分准备,执行隆新高铁项目。
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成功铁路首席执行员法利祖巴哈伦指出,该公司已完成隆新高铁项目的项目文件,内容涵盖实施、融资及长期经济影响等。
与另3公司组成财团
法利祖是在出席2024年亚洲高铁论坛期间接受访问时指出,该公司目前仍在等待政府的决定,以通过公私合作模式建设并营运该项目。
“我们对隆新高铁向来充满信心并做好准备,但一切取决于政府。若执行得较晚,不仅会增加成本,也会影响其他相关事项。”
政府预计将于今年第四季度末敲定隆新高铁项目的可行性,该项目将完全由私人企业融资,不使用政府的资金和担保。
成功铁路是成功置地(Berjaya Land)的子公司,该公司通过与IJM建筑、马资源(MRCB)以及马来亚铁道公司(KTMB)组成财团,参与隆新高铁项目的投标。
坚信可刺激经济成长
法利祖指出,成功铁路相信,政府执行任何大型计划的主要愿望是要确保推动经济增长,而高铁是其中一项可以刺激经济成长的计划。
他指出,私人领域参与国家基建发展非常重要,因为私人领域能够提供融资,并将政府所面对的风险敞口降至最低。
“不过,私人领域需要政府的协助与配合,共同确保降低风险、优化成本及将效益最大化。它不能独立运作,私人领域在各关键课题上,需要与政府合作。”
询及隆新高铁的建设成本及融资时,法利祖指出,该财团尚未敲定项目的总成本,因为仍需在工程研究方面展开进一步的研究。
至于融资方面,他指出,只要项目可行且获得政府在政策上的支持和保证,投资者就愿意投资发展隆新高铁项目。
跳出思维框架考量回报
“只要有这些因素,那么这个项目就是可行的,这将吸引投资者前来投资,因为回报不仅来自票价,还有相关的发展,例如在该走廊沿途的房地产项目。在考量到这个项目的回报时,我们必须跳出传统的思维的框架。”
询及隆新高铁所将使用的路线,他指出,他们将使用马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)所制定的方针。
他说,这是因为高铁机构长期以来都在研究高铁,且进行了多次的适当调整。
法利祖指出,若取得隆新高铁的建设合约,该财团也将遵循指南的指导,以确定高铁的路线。
“不过,我们当然会寻找优化成本的方法,在不影响绩效的情况下降低成本。双边协议也一样,我们将遵循政府的步骤。”
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