(吉隆坡4日訊)以成功鐵路公司(Berjaya Rail)為首的財團已做好充分準備,執行隆新高鐵項目。
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成功鐵路首席執行員法利祖巴哈倫指出,該公司已完成隆新高鐵項目的項目文件,內容涵蓋實施、融資及長期經濟影響等。
與另3公司組成財團
法利祖是在出席2024年亞洲高鐵論壇期間接受訪問時指出,該公司目前仍在等待政府的決定,以通過公私合作模式建設並營運該項目。
“我們對隆新高鐵向來充滿信心並做好準備,但一切取決於政府。若執行得較晚,不僅會增加成本,也會影響其他相關事項。”
政府預計將於今年第四季度末敲定隆新高鐵項目的可行性,該項目將完全由私人企業融資,不使用政府的資金和擔保。
成功鐵路是成功置地(Berjaya Land)的子公司,該公司通過與IJM建築、馬資源(MRCB)以及馬來亞鐵道公司(KTMB)組成財團,參與隆新高鐵項目的投標。
堅信可刺激經濟成長
法利祖指出,成功鐵路相信,政府執行任何大型計劃的主要願望是要確保推動經濟增長,而高鐵是其中一項可以刺激經濟成長的計劃。
他指出,私人領域參與國家基建發展非常重要,因為私人領域能夠提供融資,並將政府所面對的風險敞口降至最低。
“不過,私人領域需要政府的協助與配合,共同確保降低風險、優化成本及將效益最大化。它不能獨立運作,私人領域在各關鍵課題上,需要與政府合作。”
詢及隆新高鐵的建設成本及融資時,法利祖指出,該財團尚未敲定項目的總成本,因為仍需在工程研究方面展開進一步的研究。
至於融資方面,他指出,只要項目可行且獲得政府在政策上的支持和保證,投資者就願意投資發展隆新高鐵項目。
跳出思維框架考量回報
“只要有這些因素,那麼這個項目就是可行的,這將吸引投資者前來投資,因為回報不僅來自票價,還有相關的發展,例如在該走廊沿途的房地產項目。在考量到這個項目的回報時,我們必須跳出傳統的思維的框架。”
詢及隆新高鐵所將使用的路線,他指出,他們將使用馬來西亞高鐵機構(MyHSR Corp)所制定的方針。
他說,這是因為高鐵機構長期以來都在研究高鐵,且進行了多次的適當調整。
法利祖指出,若取得隆新高鐵的建設合約,該財團也將遵循指南的指導,以確定高鐵的路線。
“不過,我們當然會尋找優化成本的方法,在不影響績效的情況下降低成本。雙邊協議也一樣,我們將遵循政府的步驟。”
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