魏家祥：与大马城同时开发 建议收回隆新高铁拥有权
（峇株巴辖5日讯）交通部前部长拿督斯里魏家祥建议政府收回隆新高铁的拥有权，并且同时开发隆新高铁与大马城项目，他相信只要规划得当，大马城的利润将可承担隆新高铁的全部或大部分成本。
魏家祥也是马华总会长，他今日在脸书发文指出，原本对这项计划的设想，就是通过大马城项目的可观利润，以交叉方式资助高铁项目。
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因此，他认为，隆新高铁不能在没有任何政府援助的情况下，仅仅依赖私营机构注资建设。
他以欧洲之星（Eurostar）伦敦-巴黎高铁为例，指这项高铁项目需要20年才开始取得盈利，人们怀疑有哪家私营企业能够承担其建设和酝酿期的成本。
他说，建设成本达700亿令吉的隆新高铁，原定于2026年前开始运营，然而自2018年第14届全国大选政权多次更迭以来，隆新高铁项目反复经历了延误、推迟、暂停、取消和重启的命运。
“最近的报道指出，隆新高铁的造价已上涨至1200亿令吉，这已导致隆新高铁项目的可行性备受质疑，尤其是如果团结政府希望这项目完全由私营机构资助，有一定的难度。”
他说，经过大量的研究后，没有人可以否认高铁所能带来的经济和社会效益，但若项目启动的时间一再拖延，国家就无法尽快享有这些经济和社会利益。
为此，他建议政府，允许私营联盟以一个配套的模式，同时开发隆新高铁和大马城项目，而不是分别作为单独开发的项目。
“隆新高铁必须与发展总值1400亿令吉、也是作为高铁终点站的大马城项目结合，而不能当作个别项目处理。”
他续指，政府也应考虑按照最初的计划，让新加坡政府及其政府关联公司成为项目合作伙伴。这将鼓励更多新加坡公司将其部分业务转移到特定地点，从而确保大马城项目具有更大的潜力。
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