魏家祥：與大馬城同時開發 建議收回隆新高鐵擁有權
（峇株巴轄5日訊）交通部前部長拿督斯里魏家祥建議政府收回隆新高鐵的擁有權，並且同時開發隆新高鐵與大馬城項目，他相信只要規劃得當，大馬城的利潤將可承擔隆新高鐵的全部或大部分成本。
魏家祥也是馬華總會長，他今日在臉書發文指出，原本對這項計劃的設想，就是通過大馬城項目的可觀利潤，以交叉方式資助高鐵項目。
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因此，他認為，隆新高鐵不能在沒有任何政府援助的情況下，僅僅依賴私營機構注資建設。
他以歐洲之星（Eurostar）倫敦-巴黎高鐵為例，指這項高鐵項目需要20年才開始取得盈利，人們懷疑有哪傢俬營企業能夠承擔其建設和醞釀期的成本。
他說，建設成本達700億令吉的隆新高鐵，原定於2026年前開始運營，然而自2018年第14屆全國大選政權多次更迭以來，隆新高鐵項目反覆經歷了延誤、推遲、暫停、取消和重啟的命運。
“最近的報道指出，隆新高鐵的造價已上漲至1200億令吉，這已導致隆新高鐵項目的可行性備受質疑，尤其是如果團結政府希望這項目完全由私營機構資助，有一定的難度。”
他說，經過大量的研究後，沒有人可以否認高鐵所能帶來的經濟和社會效益，但若項目啟動的時間一再拖延，國家就無法儘快享有這些經濟和社會利益。
為此，他建議政府，允許私營聯盟以一個配套的模式，同時開發隆新高鐵和大馬城項目，而不是分別作為單獨開發的項目。
“隆新高鐵必須與發展總值1400億令吉、也是作為高鐵終點站的大馬城項目結合，而不能當作個別項目處理。”
他續指，政府也應考慮按照最初的計劃，讓新加坡政府及其政府關聯公司成為項目合作伙伴。這將鼓勵更多新加坡公司將其部分業務轉移到特定地點，從而確保大馬城項目具有更大的潛力。
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