《國家航空減碳藍圖》推介   4核心策略全面減碳

他說，這份藍圖是政府支持國際民航組織（ICAO）解決全球氣候變遷問題的努力，而戰略框架分為3個行動小組，即航空公司、空中交通管理和機場措施。

減1分鐘飛行
年減7.56萬噸碳排

陸兆福表示，航空公司處於航空業脫碳的最前端，有超過90%的碳排放都是在航班執行過程中所產生。

“空中交通管理的改進將使所有航空公司受益，也減少航班延誤和擁擠。每次航班飛行時間減少1分鐘，大馬航空每年可減少7萬5600噸的二氧化碳排放量。”

他說，在2022年，航空業佔全球二氧化碳排放量的2.5%，並在近十年來增長迅速。

“如果我國持續朝著這個方向前進，航空業在2050年的二氧化碳排放量或達到2500萬噸，而國內航班的排放量將佔總排放量的30％。”

交部將成立指導委會

他指出，交通部將成立一個指導委員會，並集結其他部門、航空公司、機場運營商和SAF生產商代表，共同實現藍圖的目標。

其他參與的部門和機構為財政部、環境部、經濟部、投貿部、種植及原產業部、大馬民航管理局（CAAM）和大馬航空委員會（MAVCOM）。

至於本地航空運營商分別為馬航、飛螢航空（Firefly）、亞航及峇迪航空；大馬機場公司和士乃國際機場也參與策略的行列。

他促請所有利益相關者，尤其是航空公司營運商一同參與這項努力，依據國家政策制定脫碳策略。

國油料2028年開發SAF

國家石油公司（Petronas）預料於2028年開發永續航空燃料 (SAF)，以協助航空業達到減碳的目標。

陸兆福在推介禮後召開新聞發佈會時說，我國放眼在2050年實現淨零碳排放的願景，因此，使用SAF對航空業來說至關重要。

他表示，由於成本高且產量低，目前沒有航空公司使用SAF。

“國家石油公司會推動研發SAF，該公司也制定生產SAF的戰略計劃。據我瞭解，他們會於2028年開始這項計劃。”

【知多一點】
什麼是永續航空燃料（SAF）

★SAF是一種環保航空燃料，或稱為航空燃油的低碳替代品，可用於為飛機提供燃料，主要減少航空業的碳排放，減少對氣候變化的影響。

SAF 主要來自可再生資源，如植物油、動植物廢料或合成燃料。相比起傳統的化石燃料，SAF將有助於實現更可持續的航空運輸。