向韓國示好 給繼任者信號 岸田訪韓 強調加強合作

共同社報道，兩國首腦確認，將進一步鞏固已得到改善的日韓關係，面向明年邦交正常化60週年，在安全保障、經濟和文化等廣泛領域持續加強合作。預計還商定在岸田卸任後，繼續為密切溝通開展首腦互訪“穿梭外交”。

岸田上次訪韓是5月出席日中韓首腦會談，此次會成為在任期間的最後一次。他把修復因原被徵勞工問題冷卻的日韓關係視作自己的外交成果，希望下任首相也能繼承。

岸田週五早出發前往韓國前對記者表示：“鑑於我國當前的戰略環境，日韓合作變得越來越重要。在我和尹總統的領導下，日韓極大地改善了關係，我們希望討論如何以可持續的方式加強我們的合作與溝通。”

展望明年邦交正常化60週年

他表示，此行希望探討持續加強合作的方向，並展望明年邦交正常化60週年。

他指出，“最理想的情況是日韓領導人經常互訪，不受形式束縛，坦誠交換意見。我們要堅定實踐‘ 穿梭外交’並保持密切的相互理解，繼續溝通很重要。”

他說，日韓有很多可以共同解決的國際問題，“我想從這個角度坦誠地交換意見，並確定日韓關係的未來方向。”

這是岸田與韓國總統尹錫悅的第12次會面。在岸田就任前，日韓因二戰徵召勞工等問題，處於“戰後最糟糕的階段”。去年3月，日韓時隔12年後重啟首腦間的“穿梭外交”，雙邊關係明顯改善。

日本國際事務研究所高級研究員小谷哲男表示，岸田可能必須表明，他對尹錫悅的做法是正確的，並希望繼任者也能遵循日韓關係的當前方向。

繼任者或面臨保守派壓力

他補充道，由於岸田對尹錫悅政府的態度引發了日本右翼的反對，他的繼任者可能會面臨保守派的壓力，要求採取更強硬的路線。

一位美國政府高級官員匿名指出，“我們知道，過去當日韓找到和解之道時，政治變化有時會造成挫折，或為挫折創造條件”，“因此，儘管我們對未來與日本的關係，以及我們所有的多邊合作充滿信心，但岸田在這方面的舉措確實很重要。”

促進長期夥伴關係

儘管此次峰會預計不會發表任何重大聲明，但官員們表示，他們認為岸田最後一次訪問首爾對於美國建立統一陣線應對鄰國朝鮮和中國的挑戰至關重要。

該名美國官員指出，岸田此次訪問不僅是表明對尹錫悅的支持和感謝，也是向日本政府和首相候選人傳遞一個信息，即日韓夥伴關係必須成為東京外交政策的持久組成部分。

岸田和尹錫悅去年8月，與美國總統拜登在戴維營舉行會晤，就加強美日韓三國安全和經濟合作達成一致。

該名美國官員說，戴維營倡議的明確目的是促進長期夥伴關係，以便“如果政治變化真的發生，我們中沒有人會願意放棄這種更深層次的合作。”

尹錫悅：明年建交60年

日韓關係提升新高度

尹錫悅週五在致詞時表明，繼續保持與日本關係的積極勢頭非常重要。

他指出，日韓將於明年慶祝建交60週年，兩國關係屆時將可提升到另一個高度。他也說，與岸田改善日韓關係，是他就任總統以來最有意義的成就。

尹錫悅說：“韓日關係之間仍存在未解的難題。我希望雙方能繼續以前瞻性的態度繼續合作，共同邁向更光明的未來”。

此前，一位韓國政府高級官員表示，人們對日本更換新首相總會有一些擔憂，尤其是考慮到兩位領導人之間的個人協同作用，但兩國關係的基本面不會改變，而岸田的訪問將重申與韓國保持良好關係的重要性，並可能向新任領導人發出此信息。

預計峰會將達緊急撤離備忘錄

這名官員補充說，此次峰會預計將達成一份關於在第三國發生緊急情況時，撤離對方國家平民的諒解備忘錄。

他說，韓國希望岸田能對日本佔領期間強迫韓國人為日本勞動的問題發表和解性評論，但即使沒有這些評論，此次訪問也有助於讓“穿梭外交”保持正軌。

但一些韓國議員批評了這次岸田的訪問，稱這是時間和金錢的浪費。韓國議員兼前國家情報院院長樸智元在臉書寫道，尹錫悅“用納稅人的錢為岸田舉行辭職派對”。

政治融冰不糾結歷史恩怨

韓國人不再排斥日本商品

日韓兩國在改善了雙邊關係，以及日元貶值的推動下，日本產品從2019年的韓國人激烈抵制過日貨的運動中反彈，從汽車到啤酒、威士忌和服裝，在韓國越來越受歡迎。

包括豐田汽車和凌志在內的日本汽車8月份月銷量較上年同期增長31%，這得益於競爭對手現代汽車的產能緊縮，以及消費者的偏好從電動汽車轉移，韓國民眾已不再強力排斥日本商品。

最近的一項調查顯示，57％的20至30歲韓國受訪者表示對日本有好感，而只有10％的人對中國持好感。

自從2022年上任以來，韓國總統尹錫悅就把跟日本修復關係，當成第一順位要做的事。

位於首爾的成均館大學消費科學教授李成林（譯音）表示，日本產品和旅遊的經濟利益掩蓋了韓國民眾對日本的敵意。

韓國海關統計，今年首7個月，進口到韓國的日本啤酒年增近70%，日本的威士忌也大增50%左右。

日本汽車銷量增 遊日民眾劇增

另外，自2019年以來被強迫關閉部分在韓國門市的日本知名服飾品牌Uniqlo，截至2023年8月的財政年期間，營收大增31%。以往來說，在韓國幾乎看不到日本汽車品牌，因為韓國人大部分都開現代汽車與起亞。不過，這幾年已發生變化。

日本汽車在由現代和起亞主導的韓國市場上僅佔一小部分，但近年來銷量一直在擴大。

日本汽車凌志、豐田以及本田的大部分業績都來自於混合動力汽車，8月在韓國總賣出2527輛汽車，較前一年增長31%，較上月增長15%。相形之下，特斯拉、馬賽地以及寶馬在韓國的電動車銷售量，卻從7月開始減少。

今年首7個月，赴日旅遊的韓國民眾數量較去年大增近40%，達520萬人次，並創歷史新高。2023年，赴日本的韓國人數比2022年狂增超過6倍，是日本鄰國中人數最多的外國觀光客。

林芳正受困電梯  缺席內閣會議

日本政府發言人、內閣官房長官林芳正週五上午在例行記者會透露，由於首相官邸的電梯故障，他受困電梯裡30分鐘，因此缺席內閣會議。

綜合日媒報道，官邸關係人士表示，當時林芳正從辦公室準備前往內閣會議室，不料電梯故障，他和秘書及隨扈受困。電梯內沒有空調，手機也收不到訊號，無法對外連絡。

日本TBS電視臺報道，林芳正說明，“當時正從辦公室前往內閣會議室的途中，由於電梯故障，當時未能趕上（會議）”。他表示，身體並未因此不適。

不只一名首相官邸的相關人士透露，故障的電梯是林芳正平時不會使用的電梯。

岸田“代理”主持

內閣會議通常由官房長官主持，由於林芳正不在，內閣會議因而延遲約20分鐘才開始，日相岸田文雄則代替林芳正召開會議。

岸田在出席內閣會議後即動身前往韓國，於下午約1時30分搭專機抵達首爾，展開2天訪問行程。

一參拜過靖國神社 一軍事野心

日相2領跑候選人有爭議

岸田文雄上月宣佈不會在9月27日的自民黨總裁選舉中尋求連任，為選出新黨魁和新首相鋪平了道路。

目前領跑的自民黨黨魁候選人之一是前環境大臣小泉進次郎。他曾多次參拜備受爭議的靖國神社。

首爾峨山政策研究院的日本事務專家崔恩美（譯音）表示，“如果小泉進次郎贏得競選，他可能會維持岸田的對外政策戰略，包括對韓國的政策。但他是否會繼續參拜靖國神社將是一個關鍵問題。”崔指出，“韓國能接受新日本首相參拜靖國神社嗎？我對此表示懷疑。”

岸田擔任首相期間並沒有參拜供奉二戰戰犯的靖國神社，而只是送去祭祀用品。

崔表示，另一位黨魁候選人是前防衛大臣石破茂，他在日本軍事上野心勃勃的強烈評論，可能會複雜化日韓關係。

長遠來看，如果韓國總統尹錫悅在2027年結束其5年任期後，由自由派重新贏得總統寶座，韓日關係將可能經歷更大變化。

小泉進次郎宣佈參選

有意修憲寫明自衛隊地位

前環境大臣小泉進次郎週五宣佈參選自民黨總裁選舉，他強調若當上首相，就將盡快解散眾院舉行全國大選，尋求新的民意託付，也將修憲列為最優先事項，另外將嚴懲沒有誠實申報收受政治獻金的議員。

小泉進次郎表示，如果他當選，將“基本延續”現任首相岸田文雄政府的“經濟政策”。

致力提升日本經濟潛力

小泉進次郎在宣佈參選意向的記者會上說：“我將於致力於提升日本經濟的潛在實力，以便在通脹和高利率並存的時代也能實現增長。”

他說，一旦成為首相，他會馬上出臺全新經濟方案，幫助受到生活成本高企不下的小型企業和低收入家庭。

共同社報道，關於收回扣問題相關議員在今後選舉中能否獲得自民黨推薦，小泉進次郎表示，將根據該人是否有履行說明責任的態度、是否採取措施防止再次發生、以及當地的意見，“由新的高層做出嚴肅判斷”。

他還稱將在1年內堅決推行政治改革和規制改革。

關於修憲，小泉進次郎表示有意在憲法中寫明自衛隊的地位。他表示：“即使有被國民投票否決的可能性，我也想打破連詢問國民是否應修憲的機會都沒有的現狀。”

43歲的小泉進次郎是日本前首相小泉純一郎之子，這是他首度挑戰總裁之位，也是黨內第6個宣佈參選的人。他從早期便被視為未來的首相人選之一，並在黨內總裁選舉中備受矚目，中堅與年輕議員期待他能代表世代交替而參選。

小泉進次郎今年7月曾與美國駐日大使伊曼紐爾前往福島縣參加衝浪活動，宣傳福島第一核電廠核汙水排海的安全性。

另外，小泉進次郎的婚事也曾經成為話題，他2019年與日法混血的自由播音員瀧川雅美結婚，當時夫婦倆赴首相官邸向安倍報告喜訊時還引發熱議。他擔任環境大臣時期，在第一個小孩出生後請了約2周育嬰假，也成為日本史上首位請育嬰假的閣員。

目前有意參選自民黨總裁選舉人數已逾10人。這場選舉預計9月12日公告、27日投開票。由於自民黨目前在參議院及眾議院掌握多數席次，新任總裁將在首相指名選舉被指名為新任首相。

日鐵收購美鋼或受阻

石破茂：恐損同盟信任

日本自民黨總裁候選人、下任首相的熱門人選之一石破茂週五表示，美國以國家安全理由，欲擋下日本製鐵（Nippon Steel）收購美國鋼鐵公司“非常令人不安”，並可能削弱這兩個盟國間的信任。

根據路透社報道，白宮即將宣佈總統拜登要阻止這筆150億美元的收購交易。

路透社看到一封發給這兩家公司的信稱，該收購交易可能會損害美國關鍵計劃所需的鋼鐵供應，並使美鋼公司尋求對外國鋼鐵進口商徵收關稅的可能性降低。

石破茂在接受路透社採訪時表示：“我發現美國（關於日本製鐵）的言論非常令人不安，此類言論或行動可能會損害盟友間的信任。”

他說：“美國近來傾向於強制施行協議和威脅，甚至是向它的盟友，不僅對北約國家如此，現在對日本也是如此。我懷疑這是否真的是公平的做法。”“日本政府誠懇、認真、合乎邏輯地討論這些事情是極為重要的。”

河野太郎：政府不應干涉交易

另一位角逐自民黨總裁的候選人、數字部長河野太郎在被問及拜登政府打算阻止這項收購案的報道時回應，政府不應肆意干涉這項交易。

日本是美國最親密的盟友之一，也是美國最大的外國投資者。

但在美國總統大選將在11月登場之際，這項收購案面臨到美國跨黨派的政治反對。美國鋼鐵公司總部位於關鍵搖擺州賓州，當地強大的工會也反對這項收購案。

美國駐日本大使伊曼紐爾週四拒絕對這些報道發表評論，但表示美國和日本之間的關係“比任何單一商業交易都更加深厚和牢固”。

日本經濟產業大臣齋藤健週五在被問及該交易時也強調日美間強大的經濟關係。

但部分分析師與石破茂的看法相同，擔憂這項收購案遭華府否決可能會損害兩國關係。

美國保守派智庫哈德遜研究所的日本專家周威廉表示，這可能會讓東京在支持美國主導的經濟安全措施方面猶豫不決，例如阻礙中國獲得先進半導體方面。

他說：“我從日本方面聽到的消息令人沮喪，因為雖然我們正在與你們就半導體領域的經濟安全優先事項進行合作，但我們在外國直接投資的優先事項上卻沒有得到任何互惠。”

意在抗衡中國影響力

日澳2+2深化戰略安保

日本和澳洲政府週四在墨爾本近郊舉行外長防長磋商（2＋2），日本外相上川陽子在結束後的聯合記者會上，關於印太地區的安全保障環境，強調“日澳對戰略認知有著深刻的共識”。為加強太平洋島國的通信基設，聯合聲明中寫進了創設包括鋪設海底電纜在內的新援助措施。

此舉意在抗衡在這個地區影響力漸增的中國。

在磋商中，日本防衛相木原稔提到中國軍機上月侵犯日本領空一事，兩國都對此表示“嚴重關切”。聯合聲明中強調“進一步深化戰略安保合作”，以維護印太地區的和平與穩定。

雙方就網絡防衛合作、應對虛假信息、日澳經濟安全保障對話、包括美國的“日美澳基礎設施協議”的充分利用達成一致。考慮到2024年度末將成立統一指揮陸海空三個自衛隊的“統合作戰司令部”，雙方確認將互派聯絡官。

雙方似乎還磋商了日本參與澳海軍新型艦船引進的競標一事。木原稔在記者會上就事件僅稱“無可奉告”。

澳洲副總理兼國防部長馬爾斯表示，雙方就擴大聯合訓練達成一致，聲稱“期待進一步加強合作”。