明年1月起生效 150cc以上摩托 強制裝ABS
（八打靈再也6日訊）從明年1月1日開始，所有在國內出售的150cc及以上的摩托，都需安裝自動防鎖死煞車系統（ABS）。
大馬道路安全研究所（MIROS）今日發文告指出，這一舉措是2022至2030年馬來西亞道路安全計劃中概述的努力的一部分，符合全球標準，旨在提高摩托騎士等高風險道路使用者的安全。
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防緊急剎車車輪鎖死
“ABS的作用是防止騎士緊急剎車時車輪鎖死，並有助於保持摩托的穩定性。”
MIROS指出，研究證明，與未安裝ABS的摩托相比，有安裝ABS的摩托能夠提供更短的制動距離和更高效的制動性能，這在降低摩托騎士發生碰撞和死亡的風險方面發揮著重要作用。
文告提到，在馬來西亞，摩托騎士佔道路交通事故死亡總人數的65%。
“根據大馬警方發佈的道路意外統計數據，涉及致命和重傷事故的摩托中，多達93%的摩托的引擎容量是250cc以下。”
因此，MIROS表示，在150cc以上的摩托上安裝ABS，是提高摩托騎士安全的重要一步。
此外，文告還提及，馬來西亞摩托裝配及經銷商協會（MASAAM）公佈的數據也顯示，2019年馬來西亞126cc至250cc摩托的銷量趨勢，較2016年增長了145%。
“較大容量的摩托，尤其是超過150cc的，可以利用ABS技術，因為較高的重量和速度，導致此類摩托需要更長的制動距離才能安全停車。”
“在緊急制動情況下，ABS發揮著重要作用，可確保騎士能夠更有效、更安全地控制摩托，同時降低碰撞風險。”
安裝ABS 死亡率可降31%
與此同時，MIROS表示，根據世界衛生組織（WHO）的研究，摩托上安裝ABS估計能夠將道路死亡率降低高達31%；歐洲安全安全委員會的報告也顯示，過去10年，歐洲摩托騎士死亡人數平均每年下降2%，部分原因是強制安裝ABS。
MIROS指出，強制安裝ABS的舉措得到了摩托製造商的積極反應，國內三大製造商生產的150cc至250cc的摩托型號中，約有70%已安裝ABS。
“就成本而言，強制安裝ABS預計影響極小。全球趨勢顯示，ABS零件價格正趨於穩定，特別是隨著國際摩托製造商產量的大幅增加。”
同時，MIROS說，大規模的生產有望進一步降低ABS零件的成本，使該技術更加實惠。如此一來，摩托騎士就可以在不大幅增加成本的情況下，擁有更安全的摩托，同時有助於全面提高道路安全。
“馬來西亞現在與歐盟、日本、印度和泰國等其他國家一樣，強制摩托安裝ABS系統,此舉反映了馬來西亞對全球道路安全標準作出的承諾。”
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