庄家生.简化报废程序减少废弃车

 

旧车不能使用了，很多人都会隨意弃在路边。这种情况在疫情过后，似乎有愈发增加的趋势，除了个人外，如今也有一些修车厂把工厂附近空地充当汽车墳场。日前加影市议会就查封一家非法修车厂，并对其因堆积超过30辆废弃车辆，导致交通拥堵的行为开出1000令吉罚单。然而，从其废弃车辆的数目，和所处罚数额相比较，相信大家也就大概心里有数，为什么这种胡乱丢弃车辆的行为会越来越多了。

 

很明显的，这完全是现有管理体制不足造成的。废弃车辆问题之所以不是个别现象，相信也和很多车主认为，在处理报废车辆时可能会面对繁琐的手续和不小的费用有关，这便造成他们宁愿选择将车辆随意弃置在路边。

 

然而，废弃车辆不仅占用了有限的城市空间，还会对环境造成负面影响。这些废弃车辆长期停放在道路两旁或停车格内，不但造成道路变窄，也使到停车位变得更为缺乏。同时此类废弃车辆一旦开始遭到“不明人士”肢解后，就会变成一个容易积水的庞然大物，再变成为黑斑蚊的滋生地，大大增加了骨头热症的传播几率。这些情况反映出废弃车辆不仅是城市管理的难题，更是道路安全与卫生隐患。

 

现行法律对处理废弃车辆的处罚力度明显无力，执行起来效果不佳，根本就完全解决不到问题。现行政策未能充分考虑车主的现实困难，车主对报废流程有所抗拒，是导致车辆随意弃置的问题持续存在的最大因素。

 

要解决这一问题，政府首先需简化报废车辆的流程，甚至可以考虑提供免费的报废服务。政府可以借鉴一些国家的成功经验，例如部分欧洲国家鼓励车主主动处理废弃车辆，并提供补贴或税收优惠。这一政策既减少了城市中的废弃车辆，也有助于资源回收与再利用。

 

此外，公众的参与与监督也不可忽视。地方政府可以鼓励居民举报废弃车辆，并在处理流程完成后，给予适当的奖励，必将能够制造一个双赢局面。但最为关键的还是地方政府必须修改法令，才能有法可依的“处理掉”这些废弃车辆，而不是在法令条文不足之下，只能对这些废弃车辆徒呼奈何。

 

无论如何，废弃车辆问题已经日趋严重化，甚至是对住宅区内的交通和生活区域，造成麻烦和困扰。对此，房屋及地方政府部有必要对各州地方政府做出协调，在设法简化废弃车辆报废程序的同时，迅速拟定统一且具震慑效果的法令条文，才能真正阻遏这种清理后又冒现的弃车行为，打造一个舒适和良好的住宅区。