美媒：中國解鎖提煉難關 鎳鈷供應恐淪壟斷

（雅加達10日綜合電）電動車產業引發全球對重要金屬與原料的競逐。西方擔心中國解鎖全球電動車電池所需兩種重要金屬的新來源鎳、鈷的提煉技術、並找出商業化量產方式後，會像稀土一樣又壟斷鎳、鈷等原料。

《華爾街日報》指出，中國工程師們賭上“把垃圾變黃金”須冒的風險遠赴印尼偏遠島嶼，著眼覆蓋當地大量含鎳與鈷、卻因劣質到難以提煉而幾被視為廢物的礦砂。

長久以來業界已知提煉這類鎳的主要方法名為高壓酸浸（HPAL）工法，但這種工法極為棘手。西方公司曾試圖讓這種工法發揮商業價值，無奈失敗率太高，加工過程的高溫和高壓會損壞設備，需費時維修，還會產生大量難以處理的酸性廢棄物。

西方企業之前覺得嘗試找出解方反會產生更多問題。不過有中國國企背景的中國恩菲工程（China ENFI）公司在巴布亞新幾內亞偏遠森林絞盡腦汁，一開始弄出的高壓酸浸設備2013年營運，隔年產能僅達40%。

2016年設施發生管路爆裂造成一名工人死亡導致工廠關閉78天。所幸母公司是中國國營礦業集團，讓中國恩菲撐過艱難的起步期；到2017年，廠房產能終於達到設計指標。

中國的鎳技術於2000年代初在關鍵領域落後西方，中企在攝氏350度以上高溫使用酸液處理礦石的經驗極少，中國恩菲為此成立一個研究單位。如今中企在巴布亞新幾內亞的高壓酸浸工廠已站穩腳跟。

中國民企寧波力勤資源科技股份有限公司則踩著中國恩菲的腳步。知情人士透露，力勤2018年12月赴印尼東部的鄂畢群島尋覓土地建廠，並根據需求調整工法，例如改用更便宜的鈦合金，也使用技術降低最終鎳產品的水分含量以提高效能。此外，力勤到處找能做出品質跟西方設備一樣、卻更價廉物美的本土企業。