(吉隆坡11日讯)根据航空分析机构OAG发出的2024年大型枢纽(Megahubs)报告,提供1万4583个潜在廉价连接,并覆盖137个目的地的吉隆坡国际机场,位居全球前25大廉价枢纽榜首。
OAG大型枢纽报告对全球领先的国际机场枢纽的连接性,从涵盖全球和区域层面进行排名,也为要进入国内市场航空,提供一个比较的平台。
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亚航占总航班35%
报告指出,亚洲最大的廉价航空公司亚航是吉隆坡国际机场的主导航空公司,去年8月至今年8月期间占该机场总航班的35%,并占所有廉价航空公司运力的48%。
在全球范围内,吉隆坡国际机场今年在前50大枢纽机场排名中上升至第二位,并且是亚太地区连接性最强的机场。
“与排名中的一些最大枢纽相比,吉隆坡国际机场的连接量并不是最高的,但它具有较高的目的地连接比率,这使其排名从2019年的第12位上升至2023年的第4位。”
东尼:体现亚太区韧性精神
Capital A有限公司首席执行员丹斯里东尼费南德斯在领英(LinkedIn)上的一篇文章中表示,这一成就是亚太地区韧性和精神的真实体现,亚航随时准备支持该地区未来的连接性。
“我很自豪看到吉隆坡国际机场在上述报告中,成为排名第一廉价航空枢纽。这不仅仅是一个排名,也反映我们共同走过的历程。”
他表示,亚航今年有望承运超过1200万名从吉隆坡国际机场出发的乘客,预计到2025年这一数字将达到1500万。
“我们每天近300次的航班将继续推动吉隆坡国际机场作为主要连接枢纽的地位,连接乘客至一个屡获殊荣的、多样化的航线图。”
“随着国际航空旅行的强劲复苏,我们将继续致力于打造一个让每个人都能探索世界的未来。”
伦敦机场国际连接性最强
与此同时,伦敦希思罗机场在2024年仍然是全球国际连接性最强的机场,并且在2023年8月至2024年8月期间,它在全球单向运力排名中位列第四大机场。
上述报告指出,亚太地区有3个机场进入前5大枢纽,分别是吉隆坡国际机场、东京国际机场和仁川国际机场。
该报告数据来自过去一年全球航空最繁忙的天数,时间跨度为去年年9月至今年8月。
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