电动车关键技术 中国要求留在国内？
（北京12日彭博电）知情人士称，中国强烈要求汽车制造商确保先进的电动汽车技术留在国内，尽管它们在世界各地建厂以规避对中国出口产品的惩罚性关税。
知情人士称，北京方面鼓励中国汽车制造商向它们的外国工厂出口所谓的散装件（knock-down kit），这意味著汽车的关键零件将在中国国内生产，然后送往目的地市场进行最终组装。
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中国下达这些指示之际，从比亚迪到奇瑞汽车等车企计划在西班牙、泰国和匈牙利建厂，它们创新且实惠的电动汽车正在进军海外市场。
知情人士称，中国商务部7月与10几家汽车制造商举行了一次会议，还要求他们不应在印度进行任何与汽车相关的投资；这是另一个保护中国电动汽车业知识并降低监管风险的举措。由于讨论未公开事务，知情人士要求匿名。
商务部的代表没有回应置评要求。
相关指令出台之际，大多数中国主要汽车制造商都在寻求在地化制造，以规避中国制造的电动车在海外遭征收关税。商务部的指引要求关键生产应留在中国，这可能不利汽车制造商的全球化努力，这些车企正在寻找新客户，以抵消激烈的竞争和国内销售低迷的影响，它们的利润因此受到冲击。
这也可能对那些向中国汽车制造商招手的欧洲国家造成打击，这些国家希望中国车企能带来就业机会和提振当地经济。例如，比亚迪计划在土耳其建造一家工厂，预计年产能为15万辆汽车，雇用多达5000名员工。
在上述会议中，商务部指出，邀请中国汽车制造商前往建厂的国家，通常是那些对中国汽车制定或考虑制定贸易壁垒的国家。知情人士称，官员们告诉与会人士，制造商不应盲目追随趋势或相信外国政府的投资邀约。
土耳其官员7月表示，比亚迪已同意将在该国西部建设一座10亿美元（约43亿令吉）的新工厂。由于土耳其与欧盟签订了关税同盟协议，新工厂可能使比亚迪更易进入欧盟市场。土耳其6月对从中国进口的汽车征收40%的关税。
比亚迪拒绝置评。
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（华盛顿31日讯）美国特朗普政府宣布将于4月2日针对贸易顺差经济体加征“对等关税”，其中预计包括中国。中国官媒央视旗下新媒体表示，美国若执意损害中国利益，中方必将坚决反制。
新上任的美国贸易代表葛里尔（Jamieson Greer）27日与中国国务院副总理何立峰进行视讯通话，针对中美经济及贸易关系交换意见。
外电报道，葛里尔对中国不公平及反竞争行为的贸易政策表达严正关切；中国官媒新华社则说中方在通话中针对美国以芬太尼为由对中国加征关税、有关301调查以及拟颁布对等关税等表达严正关切。
央视旗下新媒体“玉渊谭天”日前引述中国商务部研究院分析，中方此前两次反制分别在2月4日及本月4日，选取能源、农产品等美国对中国市场依赖度较高的领域“精准打击”，美方若执意用对等关税损害中方利益，中方必将坚决反制。
中国商务部研究院学位委员会委员白明表示，在美国总统特朗普的第一任期中，关税更多是作为对中国“战略竞争”的工具，当时关税政策比较“单点”针对中国商品，而特朗普本任期关税已成为美国政府处理“国家间利益关系的通用筹码”。
白明指出，这种“筹码”总体可分为3类：首先是针对加拿大、墨西哥、中国等特定国家的关税；第二是针对汽车、钢铁等特定行业的关税；第三是对其他全球贸易顺差国征收的关税，也就是所谓的“对等”关税，征收对象是一些对美国有贸易顺差的经济体。
白明表示，特朗普正试图将关税织成一张横纵交错的“网”，目的是不让任何国家在经贸领域“占美国的便宜”，但是美方所谓的追求“对等”存在许多主观臆测，例如美方所称与中国的贸易逆差其实来自美国高消费、低储蓄的经济结构；而美国在货物贸易对中国是逆差，但在服务贸易方面则是顺差。
此外，白明说，美国对中国实行出口管制，限制许多高技术、高附加值产品出口中国，美方政策扭曲了双方原本相对互补的贸易结构，“中国想买美国的东西都买不了，自然会有逆差”。（中央社）
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