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（吉隆坡18日讯）国会公共账目委员会认为，多车道自由流动（MLFF）电子收费系统，无法全面解决高速大道收费站的交通拥堵问题。

公账会主席拿督玛丝艾米雅蒂今日发文告说，MLFF系统预计耗资34亿6000万令吉的成本，因此，公账会建议工程部和马来西亚大道局（LLM）进行更详细的成本效益分析。

文告表示，工程部必须在2024年12月16日的委任合约到期后，尽快制定或敲定MLFF系统的推行方向。

“工程部必须征求财政部或公共及私人界合作单位（UKAS）的建议，以确保MLFF的最佳采购方式。

免增政府及使用者财务负担

“实施MLFF的最佳方式，应确保不会对政府和使用者造成额外财务负担。”

文告说，公账会认为看守政府不应签署任何可能带来重大影响的协议。

“大道局必须采取紧急措施，并与特许经营公司合作，提高各收费站的收费效率与成效。”

文告说，从2024年2月26日至11月19日，公账会针对MLFF电子收费系统课题展开6次听证会。

文告表示，在调查结果中，公账会也发现大道特许经营公司支持MLFF电子收费系统。然而，谈判过程中仍面临多项阻碍，包括执法、法律、商业、财务问题，以及相关单位尚未敲定的商业模式。

“YZ Tekun Consult私人有限公司于2017至2020年期间进行的研究发现，MLFF项目涉及高昂的财务成本，建议部分费用由政府承担，因此该建议最终未获实施。 ”

公账会也传召证人出席听证会，分别为工程部秘书长、前秘书长（任期为2021年12月至2023年9月）、工程部政策与发展副秘书长、UKAS总监、大道局总监、大道特许经营公司协会主席及Konsortium Jaringan Selangor私人有限公司项目总监。