(吉隆坡23日訊)大馬機場8月的客運量恢復率達89%,今年有望恢復至94%,其中國際航線的復甦速度領先於國內航線,不過,分析員認為,飛機交付延誤、零部件和勞動力短缺等挑戰依然存在,決定對航空業維持“中和”評級。
根據MIDF研究報告,大馬機場已連續兩個月錄得超過800萬人次的客運量。8月的客運量恢復率為89%,其中國內航線恢復率為85%,國際航線則達92%。
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“客流的復甦主要歸因於航班增加和新航線的開通,特別是國際航線的增長。”
中國雙印客運量大增
分析員指出,過去10個月裡,國際航線的客流恢復速度一直高於國內航線,使得2024年首8個月的累計客運量達90%,其中國內和國際分別為85%和95%。印尼、中國和印度等國際市場是客運量增長的主要驅動力。
“我們預計,在30天互免簽證政策的支持下,中國和印度客流量的增長趨勢將持續,特別是中國已將該政策延長至12月25日。”
值得注意的是,截至2024年第二季末,中國和印度的客運量復甦率已分別達到98%和93%。
對於今年剩餘的時間,分析員預計該行業的復甦率將維持在80至90%之間,主要原因是航空公司更關注需求旺盛的國際市場,導致運力緊張。
展望未來,分析員調低對大馬全年客運量的預期,因飛機交付延遲、零部件和勞動力短缺等問題將繼續影響行業發展。
運力減 機票價格或漲
分析員預計今年的客運量增長率將達4%,整體恢復至94%。令吉兌美元的升值和燃油價格的回落為航空公司帶來一定的利好,特別是航空燃油等以美元計價的開支有所減少。
“由於大馬的航空公司將在今年餘下時間內暫時減少20%的運力,機票價格可能會有所上漲。”
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