中国民营火箭“星云一号”回收 著陆异常实验未成功

（北京23日综合电）中国民营商业航天企业深蓝航天研发的第一款可入轨并回收重复使用的商用液体火箭“星云一号”火箭，星期日首次进行高空回收试验，在著陆阶段发生异常损毁，试验任务未取得完全成功。

深蓝航天星期日在微信公众号通报，深蓝航天当天下午1时40分在内蒙古的深蓝航天额济纳旗航天港，实施了“星云一号”火箭首次高空垂直回收飞行试验。可回收复用的一子级箭体在飞行试验的最后着陆阶段发生异常，此次试验任务未取得完全成功。

按照《星云一号首次高空垂直回收飞行试验试验大纲》总共11项主要试验验证任务，在本次飞行试验中，其中10项成功完成，一项未完成。

试验中，火箭按照预定程序，3个引擎点火起飞，到达预定高度后两侧引擎关闭，依靠单个引擎推力稳定姿态并减速上升，到达最高点后，依靠单个引擎推力调节平稳下降，横移约200公尺，在回收场上空的预定高度成功解锁展开并锁定着陆支腿，但在最后着陆关机段出现异常，导致箭体部分损毁。

深蓝航天表示，技术团队将尽快完成任务“归零”，在本次试验总结以及技术故障归零基础上，11月再次执行高空垂直回收任务。

执行本次飞行任务的“星云一号”，是深蓝航天第一型可入轨且回收复用的商用液体火箭，也是突破和验证火箭垂直回收和重复使用技术的重要载体。 箭体直径3.35公尺，一子级高度约21公尺。

微信公众号提供的公司简介显示，深蓝航天是一家以液体可回收运载火箭研发及提供商业发射服务为主的，集科研、生产、试验、发射服务为一体的商业航天高新企业。

路透社报道，投资者和火箭开发商表示，煤油、甲烷和液氧等替代燃料不仅有助削减成本，也使火箭能够以更清洁、更高效的方式发射。

过去一年，数家中国私营火箭初创公司测试了各种航天器，旨在日益激烈的竞争中建立一个可替代马斯克“星链”大型卫星网络，为中国日益扩大的商业航天不断增加的需求做好准备。

观察者网在专栏文章介绍，深蓝航天成立于2016年，是中国民营商业航天企业中实力较强的选手。

文章称，火箭回收复用是全球航天界公认的发展方向，但在具体策略上，深蓝航天选择了有别于国内外企业“先入轨后回收”的“入轨即回收”。与深蓝航天不同的是，包括SpaceX在内的国内外其它企业，选择先研发出具备入轨能力的火箭，再开发回收技术。

深蓝航天的“入轨即回收”策略可以简要表述为企业从诞生起即专注攻关回收技术，并在试验迭代回收技术的过程中，逐渐积累入轨能力（两者并不矛盾），以期最终同步完成火箭入轨和回收两项工作。