服務稅上調 柴油補貼影響溫和 全年通脹率料2%

另外，經濟學家也說，政府給予RON 95的補貼，將6月底的每公升1令吉10仙，降至目前每公升約70仙。

“這也顯著緩解了政府的財政預算壓力。而且將為放眼利用主要數據庫（PADU）數據庫，來落實RON 95針對性補貼機制的政府，爭取到一些時間。”

回顧最新通脹數據，大馬8月通脹率放緩至4個月的低點，報1.9%，低於市場預測的2%。按月比較，僅升0.1%。同時，核心通脹率連續5個月保持為1.9%。

經學家解釋，佔消費價格指數53.7%的服務指數，8月按年增2.2%，比7月2.3%低；佔消費價格指數32.4%的非耐用品，8月增1.7%，也比7月的1.8%低，是8月整體通脹率意外放緩的主因。

展望2025年，經濟學家預計，通脹率將有上漲風險。因為將於10月18日提呈的2025年財政預算案，料看到一些各項補貼合理化計劃後續的線索，比如東馬的柴油補貼合理化、RON 95 汽油補貼合理化及新的白糖價格機制。

經濟學家認為，今年上半年大馬經濟穩健成長5.1%後，動力將持續，加上2025年的通脹風險，國行預計將於今明2年，維持隔夜政策利率在3%。

RON 95針對性補貼
今年不落實

另一方面，馬銀行研究經濟學家指出，服務稅上調及柴油補貼合理化的影響溫和，加上RON 95補貼合理化措施今年“缺席”，因此維持全年通脹率預測在2%，比2023年全年通脹率2.5%低。

目前，該行預測RON 95補貼仍維持不變，全年內零售價格會保持在每公升2令吉零5仙。

經濟學家指出，柴油8月的通脹率僅21%，比7月的22.6%低，同時按月下滑1.2%，也低於7月按月5.8%的增幅。

“柴油在消費價格指數籃子，產品與服務指數的比重很低，僅0.2%，意味著柴油補貼合理化對通脹率的直接衝擊很小。”

但他們還是關注未來幾個月內，柴油補貼合理化對其他商品和服務價格所造成的連鎖反應。

另外，經濟學家預計，RON 95補貼合理化機制將於明年落實，惟由於機制、幅度和執行時機都不明確，也維持明年的通脹率預測，介於2.5至3%。