6億合約賺幅料雙位數 中央全球實力展現

此外，該公司也正在競標總值達37億令吉的項目，這些項目主要集中於國內，包括基礎設施建設、水源和發電項目，他也有信心在接下來的數月有望贏得更多新合約。

總的來說，周顯達對沙巴泛婆羅洲大道分包工程及37億令吉的投標書將對公司業績貢獻持樂觀態度。

“如果2024財政年表現理想，我們不排除會派發股息，回饋股東。”

面臨財務管理和人才短缺問題

談及公司挑戰，周顯達指出，財務管理和人才短缺是公司面臨的主要問題。他說，儘管獲得這份價值超過6億令吉的合約，需要一定的資金去執行項目，但公司不會通過增發股票或私下配售來籌集資金，而是計劃依靠銀行貸款和內部資金完成項目。

與此同時，他說，在沙巴尋找合適的人才特別是專業人員是一項艱鉅任務，尤其是與新加坡競爭人才。儘管普通勞動力尚能滿足需求，但該公司在專業技術人才方面仍吃緊。

談及2024財政年首季和次季營收及淨利較2023年下半年明顯下滑的原因，周顯達解釋，之前的項目順利推進，推動業績大幅增長，而後續項目則進入更具挑戰的階段，導致營收有所下降。

在談及如何提高未來營收時，他指出，建築行業的關鍵在於持續獲取新合約，唯有保持收入增長，才能推動盈利提升。

他表示，建築行業的成本受原材料價格影響較大，儘管合約中會註明若原材料價格超出指定範圍，該公司有權申請額外成本補償，但在價格波動範圍內的成本則需公司自行承擔。

談到馬幣走強對建築行業的影響時，他認為，雖然馬幣升值對部分成本有利，但柴油等其他成本的上漲可能抵銷這一優勢。

關於未來的業務重心，周顯達表示，公司將專注於沙巴合約的執行，因公司設備和團隊均已在當地部署。

擬轉型建築業公司

另外，由於建築業務佔公司的多數營收，因此該公司計劃從製造業轉向建築業公司。

展望2025年，周顯達對大馬建築業，特別是吉隆坡的前景充滿信心。

他提到，政府計劃建設捷運三線（MRT3）項目，該項目將連接吉隆坡超過30個區域，可推動周邊房地產及經濟發展。

“公司也看準了這個市場，並尋找機會參與其中。”