(紐約30日綜合電)美國東岸碼頭的工會計劃當地週二起,東岸及墨西哥灣的多個港口全面罷工,將會是由1977年以來首次。罷工很可能會導致供貨延誤、擾亂供應鏈。
綜合美聯社等媒體報道,國際碼頭工人協會(ILA)星期日發表聲明指控,代表美國東部和墨西哥灣沿岸碼頭產業的僱主、美國海事聯盟(USMX),拒絕解決半個世紀以來的工資壓制問題。
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工會要求資方大幅加薪,並限制自動化措施,否則從緬因州到德州所有港口、合共2.5萬名工人將會罷工。
當地的36個港口處理全美國約一半的海運量,預料罷工將對供應鏈造成嚴重影響,摩根大通估計,罷工每天對美國造成的經濟損失高達50億美元(約205.40億令吉)。
美國有線新聞網絡(CNN)指出,如果長期罷工,美國的香蕉、酒精、巧克力、櫻桃甚至汽車都將出現短缺,並意味著現有商品的價格會更高。
由美國多間大公司管理層組成的“商業圓桌會議”,對罷工表示憂慮,警告將進一步傷害美國的企業、工人和消費者,促請勞資雙方儘快達成共識。
根據聯邦法例,總統可以基於國家安全理由,在勞資糾紛中引入80日的冷靜期。不過,總統拜登已經表明,暫時無意介入。報道指,拜登政府官員上週五已經與資方接觸,敦促儘快談判。
美國全國零售聯合會供應鏈和海關政策副總裁戈爾德告訴CNN,一般運送旺季是7月到11月初,今年因為罷工威脅,不少廠商都提前到5月底或6月初就開始運送,但並非所有商品都已到貨,何況:“天的碼頭關閉,需要3到5天才能恢復,時間拖得越久,情況就越糟。”
美國最大的人造耶誕樹批發商之一“國家樹”,首席執行員巴特勒向美聯社透露,如果罷工導致港口關閉拖到11月,大約15萬棵樹可能無法在購物旺季抵達,從而為該公司和其他企業帶來成本,最壞情況下,這些成本會在各個產業環節滾動後持續增加,加劇通貨膨脹並對美國經濟造成壓力。
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