美国载人“龙飞船”与国际太空站对接
（洛杉矶30日新华电）美国东部时间29日，搭载两名美俄太空人的美国太空探索技术公司（SpaceX）“龙飞船”飞抵国际太空站，并完成自动对接。
“龙飞船”于美国东部时间28日13时17分（大马时间29日1时17分）搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，运送美国太空人黑格和俄罗斯太空人戈尔布诺夫至国际太空站。据美国太空总署（NASA）介绍，在飞行约28小时后，飞船于美国东部时间29日17时30分（大马时间30日5时30分）与太空站对接。
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这次代号“Crew-9”的航天任务是载人“龙飞船”第九次为国际太空站运送轮换太空人。NASA称，两名太空人在太空站将开展200多项科学实验和技术演示，包括血液凝固研究、湿度对植物在太空环境生长的影响以及太空人视力变化等。
按计划，“龙飞船”将于明年2月返回地球，除了搭载此次任务的两名太空人，还将接回因波音公司“星际客机”飞船故障滞留太空站的两名美国太空人。
“龙飞船”是美国首个由私营企业建造并运送太空人往返太空站的载人飞船，也是自美国航天飞机之后首个获NASA认证的常规运送太空人往返太空站的载人飞船。
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（华盛顿19日综合电）SpaceX的“龙”飞船是美国首个由私营企业建造并运送太空人往返太空站的载人飞船，也是自美国航天飞机之后首个获NASA认证的常规运送太空人往返太空站的新型载人飞船。
“龙”飞船接载2名滞留太空站的太空人返回，标志着这项充满不确定性和技术故障、旷日持久的太空任务的结束，也使波音“星际”飞船的失败，成为了一场全球和政治奇观。
如果波音无法快速解决“星际”飞船的技术问题，它可能会失去NASA的支持，甚至未来的合约可能会缩水，让SpaceX独占市场。
NASA也有可能将目光转向其他竞争对手，例如亚马逊创办人贝佐斯旗下的蓝色起源。
波音BDS部门亏损严重
据报，波音最新财报显示，旗下国防、太空与安全（BDS）部门面临巨额亏损，预计第四季度营收达54亿美元，但亏损幅度高达42%。其中，“星际”飞船计划成为最大争议点，这款本该载送NASA太空人的飞船因为技术问题不断拖延，让NASA对其信任度大幅下降。
面对“星际”飞船一连串失败，波音今年2月让穆尔霍兰接手计划，而原负责人纳皮退休。穆尔霍兰曾负责“星际”飞船早期开发，如今回归能否让计划起死回生，还是未知数。
“星际”飞船测试失败多次
“星际”飞船计划2019年就该投入运行，却因测试失败多次延期。首次载人测试又因推进系统问题被叫停，NASA被迫让SpaceX“龙”飞船接手，使得波音在商业太空市场的地位更加边缘化。
与此同时，SpaceX不仅稳定执行载人任务，还获得NASA更多合约，让“星际”飞船更像是个鸡肋——继续烧钱，却不确定能否成功。
波音 BDS部门近年来问题不断，包括KC-46空中加油机瑕疵、猎户座（Orion）太空舱延误，再加上“星际”飞船的烧钱困境，让公司财务压力越来越大。如果“星际”飞船无法通过载人测试，NASA可能会缩减合约甚至完全放弃波音，这对财务已经吃紧的波音来说将是重大打击。
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